Parametric Investigation on Thermal Performance of Vehicle Brake Systems
Autor: | Akın Burak Etemoğlu, Nagihan Etemoğlu, Burak Türkan, Ahmet Serhan Canbolat |
---|---|
Jazyk: | turečtina |
Rok vydání: | 2018 |
Předmět: | |
Zdroj: | Volume: 5, Issue: 2 556-565 El-Cezeri |
ISSN: | 2148-3736 |
Popis: | Araçlarda yapılan ani fren sonucundadisk balata sistemlerinde ısınma ortaya çıkmaktadır. Özellikle yükseksıcaklıklara ulaşıldığı zaman balata malzemesinde aşınma meydana gelebilir. Budurum fren performansını olumsuz etkilemektedir. Bu çalışmada, disk balatasistemi Comsol programında üç boyutlu olarak modellenmiş ve zamana bağlı nümeriksimülasyonlar yapılmıştır. Ani fren yapıldığı andaki disk balata ısınma süreci farklıaraç hızları için (80, 100 ve 120 km/h) incelenmiştir. Aynı zamanda farklı diskmalzemelerinin (dökme demir, paslanmaz çelik, karbon-karbon kompoziti) frenlemesürecindeki sıcaklık artışı belirlenmiştir. Bununla birlikte araç ağırlığının frensistemi üzerindeki etkisi olup olmadığı tespit edilmiştir. Son olarak disk vebalata arasındaki sürtünme katsayısının ısınma sürecine etkisi nümerik olarak incelenmiştir. As a result of the sudden brake in vehicles, heating isoccurred in the disc brake systems. Especially, when high temperatures arereached, corrosion may occur in the brake pad. This situation affects the brakeperformance negatively. In this study, disc brake system was built three-dimensionallyin Comsol program and time dependent numerical simulations were made. Discbrake heating when sudden braking is applied wasinvestigated for different vehicle velocities (80, 100 and 120 km/h). At thesame time, the temperature increase during the braking process was determined fordifferent disk materials (cast iron, stainless steel, carbon-carboncomposites). Also, it has been determined whether the vehicle weight is aneffect on the brake system. Finally, the effect of friction coefficient betweendisc and pad on the heating process was investigated numerically. |
Databáze: | OpenAIRE |
Externí odkaz: |