Arazi Toplulaştırma Projelerinin Tarımsal Mekanizasyon İşletmeciliğine Etkisi
| Autor: | Hamza Kuzu, Hasan Değirmenci |
|---|---|
| Jazyk: | turečtina |
| Rok vydání: | 2019 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Volume: 23, Issue: 3 655-662 Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Tarım ve Doğa Dergisi |
| ISSN: | 2619-9149 |
| Popis: | This research was conducted to determine the effectsof land consolidation (LC) projects on agricultural mechanization management.In this study, LC projects of Aşlama, Çarıklı, Çayırlı and Karaatlı Village inthe Misli Plain in Niğde was taken as material. According to the simple randomsampling, 96 managements were selected and the pre and post LC parameters ofthe eligibility of area road length (AYU), the eligibility of area airline roadlength (KUYUU), the fuel consumption, the parcel processing time, the loss ofparcel return, the loss of road time and the loss of area from parcelboundaries were calculated with the help of NetCAD program. AYU and KUYUUvalues of selected managements have decreased by 43% and 37% on average,respectively. Due to reducing road lengths, the fuel consumption and the totalproduction time have decreased by 50% and by 36%, respectively. After the LCparcel boundary area losses, the end of parcel return time, the time to reachthe parcels, and the parcel processing time have decreased by 38%, 38%, 50% and5%, respectively. Differences before and after LC were statisticallysignificant (P Buaraştırma; arazi toplulaştırma projelerinin tarımsal mekanizasyonişletmeciliğine etkisini belirlemek amacıyla Niğde İli Misli Ovasındagerçekleştirilen Aşlama, Çarıklı, Çayırlı, Karaatlı Köyü arazi toplulaştırma(AT) projelerinde yürütülmüştür. Basit tesadüfi örnekleme yöntemine göreseçilen 96 işletmeye ait parsellerin AT öncesi ve sonrası Alan Yol UzunluğuUygunluğu (AYU), Alan Kuş Uçuşu Yol Uzunluğu Uygunluğu (KUYUU), yakıt tüketimi,parsel işleme süresi, parsel başı dönüş kaybı, yol zaman kaybı ve parsel sınıralan kaybı parametreleri hesaplanmıştır. Çalışmada NetCAD programıkullanılmıştır. Seçilen işletmelerde AT öncesine göre AYU ve KUYUU değerlerisırasıyla ortalama %43 ve %37 azalmıştır. Yol uzunlukları kısaldığından yakıttüketimi ortalama %50, toplam üretim süresi %36 azalmıştır. AT sonrası parselsınır alan kaybı ortalama %38, parsel başı dönüş kaybı %38, parsellere ulaşımdageçen süre %50, parsel işleme süresi %5 düşmüştür. İstatistiksel olarak ATöncesi ve sonrası farklar önemli bulunmuştur (P |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|