Estudio de un Motor a Gasolina en Condiciones de Altura con Mezclas de Aditivo Orgánico en el Combustible
| Autor: | Luis Tipanluisa, Víctor Danilo Zambrano, Ángel A. Portilla, Juan Carlos Rocha-Hoyos |
|---|---|
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2018 |
| Předmět: |
Physics
Base line biology Strategy and Management emisiones contaminantes Geotechnical Engineering and Engineering Geology biology.organism_classification Linea Industrial and Manufacturing Engineering Computer Science Applications aditivo orgánico General Energy motor de encendido provocado Ruta consumo de combustible condiciones de altitud Humanities Food Science |
| Zdroj: | Información tecnológica v.29 n.5 2018 SciELO Chile CONICYT Chile instacron:CONICYT |
| Popis: | espanolEn este articulo, se evaluo el comportamiento del vehiculo Volkswagen 1,8 L., en condiciones de gran altitud, a traves de las emisiones de escape y la autonomia del vehiculo. Se realizaron dos pruebas estaticas de emisiones y consumo de combustible en una ruta ciudad-autopista de 27,95 km en la ciudad de Quito-Ecuador a 2850 m sobre el nivel del mar. Se uso mezclas de gasolina de 87 octanos con aditivos organometalicos; el solido a base de hierro y el aditivo liquido esta compuesto de fosforo y calcio. El comportamiento con gasolina de 87 octanos era la linea de base de comparacion. En emisiones estaticas a 900 rpm el aditivo solido produce una disminucion en la concentracion de hidrocarburos no quemados y un aumento en el dioxido de carbono; En las emisiones estaticas a 2500 rpm, el aditivo liquido produce una disminucion en la concentracion de hidrocarburos no quemados y un aumento en el dioxido de carbono; La prueba de consumo de combustible en una ruta mixta ciudad-carretera muestra un incremento en el rendimiento del motor al aplicar los aditivos. EnglishIn this article, the behavior of the Volkswagen 1, 8 L. vehicle at altitude conditions was evaluated. This was done by analyzing the exhaust emissions and the autonomy of the vehicle. Two static tests emissions and fuel consumption were done on a city-highway route of 27, 95 km in the city of Quito-Ecuador at 2850 m sobre el nivel del mar. Gasoline mixtures of 87 octanes with organometallic additives were employed; the solid is an iron-based substance and the liquid additive is composed of phosphorus and calcium. The behavior with 87 octane gasoline was the base line used for comparison. In the static emissions at 900 rpm the solid additive produces a decrease in the concentration of unburned hydrocarbons and an increase in carbon dioxide. In the static emissions at 2500 rpm, the liquid additive produced a decrease in the concentration of unburned hydrocarbons and an increase in carbon dioxide; The test of fuel consumption in a mixed city-highway route shows and increase of car's autonomy with the use of additives. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|