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Cet article est basé sur l’examen des cartes routières de l’atlas de Trudaine dédiées à l’ancienne généralité de Metz (Trois-Évêchés). Il porte plus particulièrement sur l’examen des liens qui unissent les routes et les espaces boisés. Au cours du XVIIIe siècle, la monarchie française lance la confection d’un vaste inventaire cartographique des routes royales. Les cartes permettent d’établir un état du revêtement, tout en figurant les différentes opérations d’aménagement. Beaucoup de routes traversent des bois et des forêts, plus particulièrement au sein de la généralité de Metz qui comprend de vastes espaces forestiers. Ces plans routiers décrivent les techniques de représentation des forêts par les dessinateurs, ainsi que les contraintes que le milieu naturel impose dans le tracé des routes. Dans de nombreux cas, les ingénieurs des Ponts et Chaussées cherchent à éviter la forêt, afin de limiter l’ampleur des travaux et de l’entretien régulier. Ainsi, la forêt se retrouve régulièrement en marge de la route, ce qui permet tout de même d’en étudier les contours. This article is based on the examination of the road maps of the Trudaine’ atlas dedicated to the former généralité de Metz (Trois-Évêchés). It concerns more particularly the study of the links which unite roads and wooded territories. During the XVIIIth century, the French monarchy launches the preparation of a vast cartographic inventory of the royal roads. Maps allow to establish a diagnosis of the road, while representing the various operations of territory planning. Many roads cross woods and forests territories. These road maps describe the techniques of representation of forests by the draftsmen, as well as the constraints which the natural environnement imposes in the direction of roads. |
