Detección de Defectos en Carrocerías de Vehículos Basado en Visión Artificial: Diseño e Implantación
| Autor: | Nicolaś Monteś, Alvaro Herraez, Josep Tornero, Marta C. Mora, Jose Asensio, Leopoldo Armesto |
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| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2012 |
| Předmět: |
Defect detection
Quality Control General Computer Science Industria del automóbil lcsh:Control engineering systems. Automatic machinery (General) Detección de defectos Reconociemiento de formas visual INGENIERIA DE SISTEMAS Y AUTOMATICA lcsh:TJ212-225 visual pattern recognition Control de calidad Control and Systems Engineering Automobile industry Computer Science(all) |
| Zdroj: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia instname Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI, Vol 9, Iss 1, Pp 93-104 (2012) |
| Popis: | [ES] Este artículo describe el diseño e implementación de un novedoso sistema de inspección basado en visión artificial para detectar defectos en carrocerías de vehículos automóviles. El sistema ha sido implantado en la factoría Ford de Almussafes (Valencia) como consecuencia de varios proyectos de I+D entre Ford España, S.A. y el Instituto de Diseño y Fabricación de la Universidad Politécnica de Valencia que han derivado en dos patentes internacionales. El sistema se basa en la detección de defectos mediante un barrido de iluminación, estando el sistema de visión fijo, al igual que el objeto a inspeccionar. Tras la adquisición de las imágenes, los defectos se detectan como consecuencia de las transiciones generadas por el barrido de iluminación al verse deformado el patrón de reflexión. La alta sensibilidad del sistema permite detectar defectos milimétricos de 0.2 mm de diámetro, gracias al efecto de amplificación causado por el propio barrido de iluminación. La principal innovación introducida por este proyecto industrial reside en el hecho del que el sistema es capaz de detectar casi el 100% de los defectos detectados mediante inspección humana. Esto ha supuesto mejoras significativas en la reducción del número de vehículos rechazados, además de una reducción del consumo energético, pintura utilizada, del menor impacto medioambiental y por supuesto una reducción en los costes de producción. El sistema también ha supuesto una mejora de las condiciones laborales de los trabajadores al reducirse los problemas como la fatiga ocular. En la actualidad el sistema está siendo rediseñado para su implantación y explotación en otras factorías Ford a nivel mundial con varios modelos de vehículos. Esta investigación, financiada por Ford-España, ha contado con las siguientes subvenciones públicas: Programa Nacional de Fomento de la Investigación Técnica (PROFIT), Sector Automoción, Ref. FIT-110200-2001-30 y FIT-110200-2003-33, (2001 y 2003) y PROGRAMA NOEMI-GESTA. La solución industiral quedó Finalista con Mención de Honor en los 7º Premios a las "Mejores Innovaciones Tecnológicas en Automoción Salón Inter. del Automóvil" (Barcelona, 2009). |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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