RISK MANAGEMENT IN PROJECTS OF RESTORATION THE REGIONAL TRANSPORT STRUCTURE ON THE BASIS OF PARTICIPANTS' COMMUNICATION

Autor: Dmytro Lytvynenko, Olga Malyeyeva
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2022
Předmět:
Zdroj: Innovative Technologies and Scientific Solutions for Industries; No. 2 (20) (2022): INNOVATIVE TECHNOLOGIES AND SCIENTIFIC SOLUTIONS FOR INDUSTRIES; 44-51
Современное состояние научных исследований и технологий в промышленности; № 2 (20) (2022): СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ТЕХНОЛОГИЙ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ; 44-51
Сучасний стан наукових досліджень та технологій в промисловості; № 2 (20) (2022): СУЧАСНИЙ СТАН НАУКОВИХ ДОСЛІДЖЕНЬ ТА ТЕХНОЛОГІЙ В ПРОМИСЛОВОСТІ; 44-51
ISSN: 2522-9818
2524-2296
Popis: The subject of the article is the processes of risk management and project communications. The components of the content of transport infrastructure rehabilitation projects, including communications between stakeholders, are considered. The aim of the work is to develop a method for assessing and managing the risks in transport infrastructure rehabilitation projects, taking into account the communication processes of the participants. The following tasks are solved in the article: systematization of risks in transport infrastructure rehabilitation projects in the form of relations between the project participants, creation of a graphic scheme of stakeholder communications, formalization of stakeholder communications with regard to the causes and possible parry of risks, development of a quantitative assessment model of the project risks with regard to stakeholder interests. Methods used: project management methodology, stakeholder theory, value theory, systems approach, matrix models. The following results were obtained: Opportunities, impact and risk status in relation to stakeholders of the transport infrastructure rehabilitation project were analyzed. The possibility of grouping risks in relation to the stakeholders of the project and the possibility of influence of stakeholder interaction on the available risk groups were considered. The risks that can directly affect the project or be affected by the interaction between the project stakeholders were identified. The formalized representation of risks and communications of project participants is presented. Opportunities to optimize the process of project risk management through the management of stakeholders and project communications have been identified. Quantitative project risk value model was developed to assess the effectiveness of actions to parry risks from stakeholders. Conclusions: project risk management can be more effective if tools and methods specific to stakeholder management and project communications are applied. The proposed formalization establishes a clear model of stakeholder interaction to parry risks. The model of quantitative assessment of the effectiveness of actions to parry risks will allow to evaluate the effectiveness of the management strategy and to make adjustments in time. In the future, this work will continue scientific research in the direction of developing models and methods of research of communications and risks of the project
Предметом исследования в статье являются процессы управления рисками и коммуникациями проекта. Рассматриваются составляющие содержания проектов восстановления транспортной инфраструктуры, в том числе коммуникации между стейкхолдерами. Цель работы – разработка метода оценки и управления рисками в проектах восстановления транспортной инфраструктуры с учетом коммуникационных процессов участников. В статье решаются следующие задачи: систематизация рисков в проектах восстановления транспортной инфраструктуры в виде отношений между участниками проекта, создание графической схемы коммуникаций заинтересованных сторон, формализация коммуникаций заинтересованных сторон с учетом причин и возможного парирования рисков, разработка модели количественной оценки стоимости рисков проекта с учетом интересов стейколжеров. Применяемые методология управления проектами, теория стейкхолдеров, теория ценностей, системный подход, матричные модели методы:. Получены следующие результаты: Проанализированы возможности, влияние и статус риска в отношении стейкхолдеров проекта восстановления транспортной инфраструктуры. Рассмотрена возможность группирования рисков в отношении стейкхолдеров проекта и возможности влияния взаимодействия стейкхолдеров на имеющиеся группы рисков. Определены риски, которые могут напрямую влиять на проект или подвергаться влиянию взаимодействия между стейкхолдерами проекта. Представлено формализованное представление рисков и коммуникаций участников проекта. Определены возможности оптимизации процесса управления рисками проекта посредством управления стейкхолдерами и коммуникациями проекта. Разработана модель количественной оценки стоимости рисков проекта для оценки эффективности действий по парированию рисков со стороны заинтересованных сторон. Выводы: управление рисками проекта может иметь повышенную эффективность при применении средств и методов, характерных для управления стейкхолдерами и коммуникациями проекта. Предлагаемая формализация устанавливает четкую модель взаимодействия стейкхолдеров для парирования рисков. Модель количественной оценки эффективности действий по парированию рисков позволит оценить эффективность стратегии управления и вносить коррективы в срок. В дальнейшем данная работа позволит продолжить научные исследования в направлении разработки моделей и методов исследования коммуникаций и рисков проекта.
Предметом дослідження в статті є процеси управління ризиками та комунікаціями проєкту. Розглядаються складові змісту проєктів відновлення транспортної інфраструктури, зокрема комунікації між стейкхолдерами. Мета роботи – розробка методу оцінювання та управління ризиками у проєктах відновлення транспортної інфраструктури з урахуванням комунікаційних процесів учасників. В статті вирішуються наступні завдання: систематизація ризиків у проєктах відновлення транспортної інфраструктури у вигляді відношень між учасниками проєкту, створення графічної схеми комунікацій зацікавлених сторін, формалізація комунікації зацікавлених сторін з урахуванням причин та можливого парирування ризиків, розробка моделі кількісної оцінки вартості ризиків проєкту з урахуванням інтересів стейкхолдерів. Застосовані методи: методології управління проєктами, теорія стейкхолдерів, теорія цінностей, системний підхід, матричні моделі. Отримано наступні результати: Проаналізовано можливості, вплив та статус ризиків відносно стейкхолдерів проєкту відновлення транспортної інфраструктури. Розглянуто можливість групування ризиків відносно стейкхолдерів проєкту та можливості впливу взаємодії стейкхолдерів на нявні групи ризиків. Визначено ризики, що напряму можуть впливати на проєкт або піддаватися впливу взаємодії між стейкхолдерами проєкту. Надано формалізоване представлення ризиків та комунікацій учасників проєкту. Визначено можливості оптимізації процесу управління ризиками проєкту через управління стейкхолдерами та комунікаціями проєкту. Розроблено модель кількісної оцінки вартості ризиків проєкту для оцінювання ефективності дій з парирування ризиків зі сторони зацікавлених сторін. Висновки: управління ризиками проєкту може мати підвищену ефективність при застосування засобів та методів, характерних для управління стейкхолдерами та комунікаціями проєкту. Запропонована формалізація встановлює чітку модель взаємодії стейкхолдерів для парирування ризиків. Модель кількісної оцінки ефективності дій з парирування ризиків дозволить оцінити ефективність стратегії управління та вносити корективи вчасно. В подальшому, дана робота дозволить продовжити наукові дослідження в напрямку розробки моделей та методів дослідження комунікацій та ризиків проєкту.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: