Pressur

Autor: Costa, Luciana Scarlazzari
Přispěvatelé: Corrêa Filho, Heleno Rodrigues, 1950, Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Ciências Médicas, Programa de Pós-Graduação em Saúde Coletiva, UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instacron:UNICAMP
DOI: 10.47749/t/unicamp.2002.273817
Popis: Orientador : Heleno Rodrigues Correa Filho Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciências Médicas Resumo: Apresenta-se um estudo epidemiológico transversal, com amostra aleatória probabilística da categoria de motoristas de ônibus de Campinas, que tem por objetivos: 1) Estimar a prevalência de Perda Auditiva Induzida por Ruído (PAIR); 2) Verificar a associação entre os casos diagnosticados de PAIR e os de hipertensão arterial sistêmica (HAS); e também as possíveis associações de PAIR com variáveis: demográficas, sócio-econômicas, hábito de fumar, ocupacionais e de morbidade. Foram estudados 108 motoristas de ônibus no ano de 1991. Aplicou-se questionário para obter história profissional detalhada e realizaram-se exames clínicos para medir a pressão arterial e exames audiométricos para, segundo a classificação de Merluzzi, obter o diagnóstico de PAIR. As possíveis associações entre os casos de PAIR e variáveis já referidas foram verificadas utilizando-se o teste de associação pelo 2. Realizaram-se as análises univariada e múltipla através do modelo de Regressão Logística. A prevalência encontrada para a PAIR foi de 32,7% do total de examinados (104) com IC95% [23,7; 41,7]. As variáveis que encontraram-se associadas com a PAIR, na análise univariada, foram: Idade (p=0,005); Tempo como motorista urbano (p=0,03); Relato de exposição a produtos químicos com metais (p=0,03) e Relato de zumbido (p=0,04). Após análise múltipla, identificaram-se dois possíveis modelos: 1) com Tempo urbano e exposição a metais e 2) com Idade e exposição a metais. Optou-se pelo modelo que leva em consideração o tempo trabalhado como motorista de ônibus urbano, tendo-se em vista que este é o único marcador da exposição profissional ao ruído com plausibilidade biológica específica para a PAIR. Há evidências de que o tempo de trabalho como motorista de ônibus urbano e a exposição a produtos químicos com metais estão associados à prevalência de PAIR entre os motoristas, porém este último é um resultado que deve ser visto com cautela uma vez que o desenho do estudo não permite, com base somente nestes resultados, interpretar esta associação como sendo de natureza causal Abstract: A cross sectional epidemiological study with probabilistic random sample of Campinas bus drivers is presented with the following objectives: 1) to estimate prevalence of noise induced hearing loss (NIHL); 2) to verify the association between the cases of NIHL and hypertension; and also the possible association of NIHL with demographics, social-economics, smoking habits, occupational and morbid variables. In 1991 a sample of 108 bus drivers was studied. A questionnaire was used to get a detailed professional history, clinical and audiometric exams that were done to measure the arterial blood pressure and to get, in accordance with Merluzzi classification, NIHL diagnosis. The possible associations between the cases of NIHL and variables described above were verified using ?2 association test. Univariate and multivariate analysis were done using logistic regression model. The prevalence for NIHL was 32,7% of the total examined people (104) with CI95%[23,7; 41,7]. The variables that were associated with NIHL in univariate analysis were: age (p=0,005); time worked as urban bus driver (p=0,03); relate of exposure to chemical products with metals (p=0,03) and the history of tinitus (p=0,04). After multivariate analysis, two possible models were identified: 1) with urban time and metals exposure and 2) with age and metals exposure. The chosen model was the one that considers the time worked as urban bus drivers because it's the unique noise professional exposure marker with biologic plausibility for NIHL. There are evidences that the time worked as urban bus driver and the exposure to chemical products with metals are associated with the prevalence of bus driver¿s NIHL, but this result should be seen cautiously once the study design does not allows for interpreting this association as being of causal nature Mestrado Mestre em Saúde Coletiva
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: