Propriétés tribologiques de films minces nanostructurés
| Autor: | A. Jellad, O. Maciejak, Sid Labdi |
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| Přispěvatelé: | Laboratoire d'étude des milieux nanométriques (LEMN), Université d'Évry-Val-d'Essonne (UEVE) |
| Jazyk: | francouzština |
| Rok vydání: | 2005 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Matériaux & Techniques Matériaux & Techniques, 2005, 93 (7-8), pp.263-269. ⟨10.1051/mattech:2005014⟩ |
| ISSN: | 0032-6895 1778-3771 |
| DOI: | 10.1051/mattech:2005014⟩ |
| Popis: | International audience; Tribological properties of nanostructured thin films. In order todetermine the tribological properties of nanostructured thin layers of titanium andtitanium nitride with thicknesses of 300 nm, we have studied the influence of Berkovichtip’s lateral displacement orientation and normal loading rate on friction properties.For the hardest films (titanium nitride), we have showed that tip direction scratch doesnot have any effect on tribological properties. A completely different behavior isobserved for titanium. For this last case, the measured lateral force is smaller whenthe scratch test is carried out following forward tip direction. Concerning dynamicseffect on scratch measurements, we have established scaling laws for normaldisplacement versus normal force. We have showed that the relevant parameter forscratch measurements is the loading rate , deduced from these scaling laws. Thus,during scratch tests, the lateral displacement speed must be adapted to the maximumvalue of the applied normal load.; Afin de déterminer les propriétés tribologiques de couches mincesnanostructurées de nitrure de titane et de titane de 300 nm d’épaisseur, nous avonsétudié l’influence du sens de déplacement latéral d’une pointe Berkovich et du tauxde chargement normal sur le comportement en frottement. Pour les films les plus durs(nitrure de titane), nous avons montré que le sens de déplacement latéral de la pointen’a aucun effet sur les propriétés tribologiques. Un comportement complètementdifférent est observé pour les films les moins durs (titane). Dans ce dernier cas, laforce latérale mesurée est plus faible lorsque le scratch test est effectué vers l’avantde la pointe. En ce qui concerne l’effet de la dynamique sur les mesures de scratch,nous avons établi des lois d’échelle pour le déplacement normal en fonction de la forcenormale. Nous avons montré que le paramètre pertinent pour les mesures est le tauxde chargement , déduit des lois d’échelle. Ainsi, durant les essais de rayures, lavitesse de déplacement latéral doit être adaptée à la valeur maximale de l’effort normalappliqué. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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