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Cet article utilise un partage d'expériences en Europe, entre la France et le Brésil pour analyser comment les objectifs d’inclusion sociale sont pris en considération dans la planification de la mobilité urbaine durable. La méthodologie développe un panorama de la réalisation des Plans de Mobilité Urbaine Soutenable (PMUS) en Europe et présente le cas de la France qui est l'État membre qui a le plus d’expérience dans l'exécution des plans avec pour exemple la Métropole Européenne de Lille (MEL). L’expérience brésilienne est analysée en utilisant un échantillon de douze Plans de Mobilité Urbaine (PMU) approuvés par les municipalités. Ces analyses qualitatives illustrent comment l’équité sociale est considérée ou non dans cette planification de mobilité urbaine en las villes. Este artigo apresenta as experiências na Europa, da França e do Brasil, e analisa como os objetivos de inclusão social são levados em conta no planejamento da mobilidade urbana sustentável. A metodologia desenvolve uma visão geral da implementação de Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) na Europa e apresenta o caso da França, que é o Estado Membro com maior experiência na execução de planos, com o exemplo da Metrópole Europeia de Lille (MEL). A experiência brasileira é analisada através de doze Planos de Mobilidade Urbana (PMU) aprovados por leis municipais. Essas análises qualitativas ilustram como a equidade social é ou não considerada no planejamento de mobilidade urbana nas cidades. Sustainable Urban Mobility Plans (SUMP) were presented by the European Commission in 2013 as new tools for planning urban mobility and that should include as main sustainability goals: accessibility and quality of life, as well as sustainability , economic viability , social equity , health and environment quality . This article presents how social inclusion goals are taken into account in planning sustainable urban mobility through sharing experiences in Europe, France and Brazil. The methodology develops an overview of the implementation of SUMP in Europe and presents the case of France, the Member State with higher experience in plan development through the case of the European Metropolis of Lille (MEL). The Brazilian experience is analy zed using a sample of twelve Urban Mobility Plans (PMU) approved by the municipalities. This qualitative analy sis illustrates how social equity is considered or not on the planning of urban mobility of cities. |
