Percepção do atraso no transporte ferroviário: análise do caso na comunidade europeia
| Autor: | Thyago Silva Hermeto |
|---|---|
| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 2012 |
| Předmět: |
transporte ferroviário
rail transport European community Operations research Process (engineering) delay logistics Quality of service Homogenization (climate) Environmental economics perception percepção Competition (economics) atraso passenger Bankruptcy Economics logística Market share Quality of care passageiro |
| Zdroj: | Journal of Transport Literature, Volume: 6, Issue: 1, Pages: 157-170, Published: MAR 2012 Journal of Transport Literature v.6 n.1 2012 Journal of Transport Literature Sociedade Brasileira de Planejamento dos Transportes (SBPT) instacron:SBPTR |
| Popis: | Em função do alto grau de competitividade entre os modais de transporte na Europa, onde a perda de pequenas fatias de mercado pode significar a falência de empresas, o estudo da percepção de atrasos é de suma importância para otimizar o fluxo nas malhas de transportes existentes, bem como tomar a decisão pelo aumento da malha. Este trabalho tem como finalidade analisar, através de levantamento da literatura recente, os estudos que estão sendo feitos na atualidade. Ênfase maior será dada ao modelo praticado na Holanda. Por meio do processo de homogeneização, ou seja, a adequação para sanar os problemas de atrasos gerados pela elevada quantidade de estações ferroviárias em um determinado itinerário, se a rede como um todo fosse redistribuída, aponta-se para uma redução entre 21 e 37%. Como resultado, é possível afirmar que a cultura da comunidade europeia valoriza a qualidade do atendimento, sendo bastante sensível aos riscos e impactos dos atrasos. Consequentemente, nesta região há constante pesquisa e desenvolvimento de novas soluções logísticas. Due to the high degree of competitiveness among the sectors of transportation, based that the loss of small market share can mean the bankruptcy of enterprises, the study of the perception of delays has strategic importance to optimize transportation’ meshes as well as taking the decision by develop new meshes. This paper aims to analyze, through literature review, the concept used in new studies, emphasizing the model practiced in the Netherlands. Through the process of homogenization, ie, the adequacy to address the delay’s problems caused by the increased number of stations in a certain itinerary, if the network as a whole to be redistributed for a reduction from 21 to 37%. As a result, it is clear that the culture of the European community values the quality of care, being very sensitive to the risks and impacts of the delays. Consequently, this region is constant research and development of new logistics solutions. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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