Mudanças no sector dos transportes em Portugal : que caminhos para a actividade de serviço público e para a preservação do interesse geral ?
Autor: | Liliana Cunha, Marianne Lacomblez |
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Rok vydání: | 2006 |
Předmět: |
Drivers
changes lcsh:Labor. Work. Working class valores values Values conducteurs de bus transporte vial de pasajeros transporte rodoviário de passageiros cambios service public passenger road transport mudanças lcsh:HD4801-8943 lcsh:Public aspects of medicine lcsh:RA1-1270 drivers changements Changes transport routier de passagers valeurs conductores de autobús servicio público serviço público Passenger road transport Public Service motoristas public service |
Zdroj: | Laboreal, Vol II, Iss 2, Pp 26-37 (2006) |
ISSN: | 1646-5237 |
DOI: | 10.4000/laboreal.13189 |
Popis: | O sector dos transportes rodoviários de passageiros em Portugal tem vindo a sofrer, desde o início da década de 90, profundas modificações no seu cenário. As mudanças operadas visam, sobretudo, minimizar as perdas relacionadas com oscilações na utilização do transporte público, em virtude do congestionamento de tráfego nos grandes centros urbanos e do aumento consequente da adesão à viatura privada.A leitura da actividade dos motoristas remeteu-nos para o desenvolvimento de dois estudos de caso, em quatro empresas de carácter público e privado, cujos resultados reforçam a necessidade de debater, por um lado, as opções subjacentes às mudanças empreendidas e, por outro lado, os critérios associados à prestação do serviço público.É, finalmente, na análise da actividade de serviço público, e nas estratégias que nela se desenvolvem, que encontramos um importante contributo para a regulação do interesse geral ao nível da mobilidade dos cidadãos. El sector de los transportes viales de pasajeros en Portugal ha venido sufriendo, desde el inicio de la década de los 90, profundas modificaciones en su escenario.Los cambios sufridos visan, sobretodo, minimizar las pérdidas relacionadas con oscilaciones en el uso del transporte público, en virtud de los atascos de trafico en los grandes centros urbanos y del aumento consecuente de la adhesión al vehículo privado.La lectura de la actividad de los chóferes nos ha remetido para el desarrollo de dos estudios de caso, en cuatro empresas de carácter público y privado, cuyos resultados refuerzan la necesidad de debatir, por un lado, las opciones inherentes a los cambios emprendidos y, por otro lado, los criterios asociados a la prestación del servicio público.Es, finalmente, en el análisis de la actividad del servicio público, y en las estrategias que en ella se desarrollan, que encontramos una importante aportación para la regulación del interés general al nivel de la movilidad de los ciudadanos. Le secteur du transport routier de passagers au Portugal a subi, depuis le début des années 90, des modifications profondes de son scénario. Les changements effectués visent, surtout, à réduire les pertes dues aux oscillations de l’utilisation du transport public qui ont résulté d’une densification du trafic dans les grands centres urbains et d’une augmentation de l’adhésion à la voiture privée. La lecture de l’activité des conducteurs de bus nous a conduit à développer deux études de cas, recourant à des données provenant de quatre entreprises (une publique et trois privées) dont les résultats renforcent la nécessité de débattre, d’une part, les options inhérentes aux changements réalisés, et d’autre part, les critères associés à la prestation du service public.C’est, finalement, dans l’analyse de l’activité de service public, et dans les stratégies qui s’y développent, que nous trouvons une contribution importante pour la régulation de l’intérêt général sur le plan de la mobilité des citoyens. Since the early 1990s, the passenger road transportation sector in Portugal has been through great changes in its setting. The effected changes aim mainly at minimizing the losses related to oscillations in the use of public transport, due to the increasing traffic jams in urban centres and to the consequent increase in the use of private vehicles. The focus on drivers´ activity led us to the development of two case studies, in four public and private companies. Its results reinforce the need to debate, on one hand, the options underlying the implemented changes and, on the other hand, the criteria associated with the delivery of public service. Finally, it is in the analysis of public service activity and in the strategies developed there-in, that we find important contributions in terms of regulation modes to fit general interest in what concerns citizens´ mobility. |
Databáze: | OpenAIRE |
Externí odkaz: |