Uso de vehículos eléctricos en el transporte de carga y los retos de implementación en Brasil

Autor: Affonso Celso Aldeia Caiazzo da Silva, Nélio Domingues Pizzolato
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2022
Předmět:
Zdroj: Ambiente & Sociedade, Volume: 25, Article number: e01832, Published: 04 NOV 2022
Ambiente & Sociedade v.25 2022
Ambiente & Sociedade
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:ANPPAS
Popis: The aim of the current is to address the main successful international public policies aimed at expanding the fleet of electric vehicles used for road freight transport purposes and how these policies could be adapted to the Brazilian market. Analysis applied to the main public policies that resulted in tax incentives, helped expanding the existing infrastructure and promoted new businesses in the transition from the fleet of conventional to electric vehicles in foreign markets, as well as studies focused on investigating likely adaptations allowed by the Brazilian legislation to these policies to meet the national market are the main challenges to this sector. However, although electrification appears as the main alternative to improve energy efficiency, several countries have not yet implemented public policies to boost their fleet transition process. Results in the current research may contribute to future studies focused on investigating the adequacy of successful public policies and their likely adaptations to the Brazilian business model. Resumen Esta investigación analiza las principales políticas públicas internacionales exitosas destinadas a ampliar la flota de vehículos eléctricos para el transporte de carga por carretera y cómo estas políticas podrían adaptarse al mercado brasileño. Análisis de las principales políticas públicas en los mercados exteriores que resultaron en incentivos fiscales, ampliación de la infraestructura existente y promoción de nuevos negocios en la transición de la flota de vehículos convencionales a vehículos eléctricos, además de un estudio sobre las posibles adaptaciones que el brasileño La legislación permite que estas políticas puedan adaptarse al mercado nacional son los principales retos del sector. Sin embargo, aunque la electrificación aparece como la principal alternativa para mejorar la eficiencia energética, muchos países aún no han implementado políticas públicas para agilizar la transición de sus flotas. Los resultados de la investigación pueden contribuir a futuros estudios sobre la adecuación de políticas públicas exitosas y posibles adaptaciones al modelo empresarial brasileño. Resumo Esta pesquisa discute as principais políticas públicas internacionais bem sucedidas voltadas para a expansão da frota de veículos elétricos para o transporte rodoviário de carga, e como tais políticas poderiam ser adaptadas ao mercado brasileiro. Análises sobre as principais políticas públicas em mercados estrangeiros que resultaram em incentivos fiscais, expansão da infraestrutura existente e fomento de novos negócios na transição da frota de veículos convencionais para veículos elétricos, além de estudo sobre as possíveis adaptações que a legislação brasileira permite para que essas políticas possam ser adaptadas ao mercado nacional são os principais desafios para o setor. Entretanto, embora a eletrificação surja como a principal alternativa para melhorar a eficiência energética, muitos países ainda não implementaram políticas públicas para dinamizar a transição de suas frotas. Os resultados da pesquisa podem contribuir com futuros estudos sobre adequação de políticas públicas bem sucedidas e possíveis adaptações ao modelo de negócio brasileiro.
Databáze: OpenAIRE
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