Some propositions to find optimal conditions to simulate a flexible transport using an Agent-Based Model

Autor: Nicolas Marilleau, Didier Josselin, Adrien Lammoglia
Přispěvatelé: Laboratoire Archéologie et Territoires (LAT ), Cités, Territoires, Environnement et Sociétés (CITERES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Tours-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Tours, Études des Structures, des Processus d’Adaptation et des Changements de l’Espace (ESPACE), Université Nice Sophia Antipolis (... - 2019) (UNS), COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-Avignon Université (AU)-Aix Marseille Université (AMU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Unité de modélisation mathématique et informatique des systèmes complexes [Bondy] (UMMISCO), Université Cadi Ayyad [Marrakech] (UCA)-Université de Yaoundé I-Université Gaston Bergé (Saint-Louis, Sénégal)-Université Cheikh Anta Diop [Dakar, Sénégal] (UCAD)-Institut de la francophonie pour l'informatique-Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC), Université de Tours (UT)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Tours (UT)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) (UNS), Institut de Recherche pour le Développement (IRD)-Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC)-Université de Yaoundé I-Institut de la francophonie pour l'informatique-Université Cheikh Anta Diop [Dakar, Sénégal] (UCAD)-Université Gaston Bergé (Saint-Louis, Sénégal)-Université Cadi Ayyad [Marrakech] (UCA), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Tours (UT)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Tours (UT), Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC)-Université de Yaoundé I-Institut de la francophonie pour l'informatique-Université Cheikh Anta Diop [Dakar, Sénégal] (UCAD)-Université Gaston Bergé (Saint-Louis, Sénégal)-Université Cadi Ayyad [Marrakech] (UCA)
Rok vydání: 2015
Předmět:
Mathematical optimization
Engineering
NetLogo
Système Multi-Agent
transport flexible
0211 other engineering and technologies
lcsh:G1-922
robustness
02 engineering and technology
Robustness (computer science)
TRANSPORT COLLECTIF
TRANSPORT ROUTIER
modélisation multi-agents
SYSTEME MULTIAGENT
sensibilité
Simulation
computer.programming_language
Agent-based model
021103 operations research
business.industry
OPTIMISATION
auto-organisation
021107 urban & regional planning
[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography
sensitivity
MODELISATION
agent-based model
self-organized cooperating system
robustesse
SYSTEME INFORMATIQUE
model exploration
TRANSPORT URBAIN
flexible transport
système auto-organisé coopératif
SIMULATION
exploration de modèle
Scalability
Agent-Based Model
business
computer
lcsh:Geography (General)
self-organization/self-organisation
Social Sciences (miscellaneous)
Zdroj: Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, UMR 8504 Géographie-cités, 2015, pp.1-21. ⟨10.4000/cybergeo.27046⟩
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, 2015, 728, pp.1-21. ⟨10.4000/cybergeo.27046⟩
Cybergeo (2015)
ISSN: 1278-3366
DOI: 10.4000/cybergeo.27046
Popis: International audience; This paper presents a method to assess the sensitivity of a flexible transport model based on agents and simulated using NetLogo. We simulate and we analyse a set of 124 transportation scenarios on several virtual networks and we assess their performance. Our main objective is to detect thresholds in the system scalability and efficiency. The research leads to three main results: (i) using Agent-Based Model, it is possible to significantly improve the global transport efficiency without any general objective function, (ii) there exists an optimal balance between the demand frequency and the number of simulated agents to simulate and perform a good flexible transport, (ii) to some extent, the network topological structure plays a non-negligible role in transport efficiency.; Cet article présente une méthode pour évaluer la robustesse d’un modèle multi-agent de transport flexible auto-organisé, simulé sur la plate-forme NetLogo. Nous analysons les performances du modèle grâce à 124 scénarios de simulation, chacun d’eux intégrant différentes quantités de populations synthétiques, combinées à quatre formes d’organisation spatiale théoriques. Notre objectif est de révéler des seuils au-delà desquels le système peut être considéré comme efficace ou non. À l’aide de plusieurs indicateurs, nous montrons qu’il existe un ratio optimal entre la fréquence et la quantité de clients potentiels à créer lors de la simulation. L’usage d’un Système Multi-Agents suffit à améliorer l’efficacité du transport simulé sans pour autant disposer de fonction d’objectif globale et l’impact du réseau routier n’est par ailleurs pas négligeable.
Databáze: OpenAIRE
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