Evaluación experimental de un motor de encendido provocado bajo diferentes gasolinas
| Autor: | César Fabricio Morales-Bayetero, Ana Elizabeth Checa-Ramírez, Víctor Alfonso Taipe-Defaz, Edilberto Antonio Llanes-Cedeño |
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| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: |
Exergy
Technology Science (General) Maximum power principle exergía consumo energético motor de encendido provocado ignition motor induced exergy Automotive engineering law.invention Ignition system Chemical energy energy consumption Q1-390 Internal combustion engine law balance de energía Exergy efficiency Environmental science energy balance Thrust specific fuel consumption Gasoline |
| Zdroj: | Ingenius: Revista de Ciencia y Tecnología, Iss 26 (2021) Repositorio Universidad Politécnica Salesiana Universidad Politécnica Salesiana instacron:UPS |
| ISSN: | 1390-860X 1390-650X |
| Popis: | El motor de combustión interna de encendido provocado es una máquina térmica que permite obtener una potencia mecánica a partir de la energía química de un combustible. El presente trabajo tuvo como objetivo evaluar el desempeño de un motor de combustión interna mediante el balance de energía y exergía, bajo el uso individual de las tres gasolinas comercializadas en el Ecuador (súper, extra y ecopaís). La metodología experimental consistió en la puesta en marcha bajo el uso individual de las gasolinas hasta alcanzar su máxima potencia a una velocidad de giro del motor, donde se tomaron mediciones de temperatura, consumo específico del combustible y la relación aire combustible para un tiempo de tres minutos. Los resultados muestran una eficiencia energética de 11,31 % para gasolina súper, 10,75 % para gasolina extra y 10,39 % para gasolina ecopaís. En lo relacionado a la eficiencia exergética se estableció un 58,81 % para la gasolina súper, 58,89 % para la gasolina extra y un 59,19 % para la gasolina ecopaís. Los resultados permiten concluir que existe un potencial exergético de mejoramiento que puede ser una oportunidad para aumentar la eficiencia energética.// The internal combustion engine with provoked ignition is a thermal machine that enables obtaining mechanical power from the chemical energy of a fuel. The objective of this work was to evaluate the performance of an internal combustion engine through the balance of energy and exergy, under the individual use of the three types of gasoline sold in Ecuador (Super, Extra and Ecopais). The experimental methodology consisted of starting the engine with the individual use of gasoline until reaching its maximum power at engine speed, and taking measurements of temperature, specific fuel consumption and air-fuel ratio during 3 minutes. Results show an energy efficiency of 11.31% for the Super gasoline, 10.75% for the Extra gasoline and 10.39% for the Ecopais gasoline. Regarding exergy efficiency, 58.81% was established for the Super gasoline, 58.89% for the Extra gasoline and 59.19% for the Ecopais gasoline. Results enable us to conclude that there is an exergy potential for improvement that may be an opportunity to increase energy efficiency. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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