| Popis: |
Os deslocamentos pendulares tem sido uma temática de destacada importância dentro da geografia. Nas regiões metropolitanas os deslocamentos pendulares são um elemento central para a constituição da coesão que a ideia de região pressupõe, sendo comum que os deslocamentos pendulares sejam usados como base para a própria delimitação da região metropolitana. Normalmente os estudos sobre deslocamentos pendulares e integração urbana estão concentrados nas regiões metropolitanas. O objetivo do trabalho será analisar a dinâmica dos deslocamentos pendulares na conformação da aglomeração urbana de Macaé, utilizando essa dinâmica como o parâmetro principal de delimitação dessa aglomeração. Apresentamos uma metodologia para delimitação de aglomerações urbanas não metropolitanas relativamente simples e que pode ser utilizada em outros estudos sobre essa temática. Tal metodologia se baseia na identificação de municípios com pelo menos 10% da população se deslocando pendularmente, 20% da população pendular se deslocando para o município núcleo e/ou pelo menos 10% da população pendular se deslocando para o conjunto de municípios identificado no item anterior. The commuting displacements have been a theme of outstanding importance within the geography. In the metropolitan regions, commuting displacements are a central element for the constitution of the cohesion that the idea of region presupposes, being common that the commuting displacements are used as base for the own delimitation of the metropolitan region. Typically studies on commuting and urban integration are concentrated in the metropolitan regions. The objective of this work is to analyze the dynamics of the commuting displacements in the conformation of the urban agglomeration of Macaé, using this dynamic as the main parameter of delimitation of this agglomeration. We present a methodology for the delimitation of relatively simple metropolitan urban agglomerations that can be used in other studies on this theme. Such methodology is based on the identification of municipalities with at least 10% of the population commuting, 20% of the commuting population moving to the core municipality and / or at least 10% of the commuting population moving to the set of municipalities identified in item previous. Los desplazamientos pendulares han sido una temática de destacada importancia dentro de la geografía. En las regiones metropolitanas los desplazamientos pendulares son un elemento central para la constitución de la cohesión que la idea de región presupone, siendo común que los desplazamientos pendulares sean usados como base para la propia delimitación de la región metropolitana. Normalmente los estudios sobre desplazamientos pendulares e integración urbana se concentran en las regiones metropolitanas. El objetivo del trabajo será analizar la dinámica de los desplazamientos pendulares en la conformación de la aglomeración urbana de Macaé, utilizando esa dinámica como el parámetro principal de delimitación de esa aglomeración. Presentamos una metodología para delimitación de aglomeraciones urbanas no metropolitanas relativamente simples y que puede ser utilizada en otros estudios sobre esa temática. Esta metodología se basa en la identificación de municipios con al menos el 10% de la población desplazándose pendularmente, el 20% de la población pendular desplazándose hacia el municipio central y / o al menos el 10% de la población pendular desplazándose hacia el conjunto de municipios identificado en el ítem anterior. Le navettage a été un thème prédominant en géographie. Dans les régions métropolitaines, le navettage est un élément central de la constitution de la cohésion que suppose l'idée d'une région, et le navettage est souvent utilisé comme base pour la délimitation de la région métropolitaine elle-même. Normalement, les études sur les déplacements domicile-travail et l'intégration urbaine sont concentrées dans les régions métropolitaines. L'objectif de ce travail sera d'analyser la dynamique des déplacements domicile-travail dans la conformation de l'agglomération urbaine de Macaé, en utilisant cette dynamique comme paramètre principal de délimitation de cette agglomération. Nous présentons une méthodologie pour la délimitation des agglomérations urbaines non métropolitaines relativement simples qui peuvent être utilisées dans d'autres études sur ce sujet. Cette méthodologie est basée sur l'identification des municipalités avec au moins 10% de la population de navetteurs, 20% de la population de navetteurs se déplaçant vers la municipalité centrale et / ou au moins 10% de la population de navetteurs se déplaçant vers l'ensemble des municipalités identifiées au point précédent |
