Dynamique des rotors sur paliers à feuilles lubrifiés par réfrigérant
| Autor: | Leister, Tim |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Seemann, W., Bou-Saïd, B., Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures [Villeurbanne] (LaMCoS), Institut National des Sciences Appliquées de Lyon (INSA Lyon), Université de Lyon-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Lyon-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université de Lyon, Benyebka Bou-Saïd, Wolfgang Seemann, STAR, ABES, Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Lyon-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Lyon-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) |
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: |
Foil Bearings
Tribology Gasfolienlager Vapor Cycle System Kaltdampfanlage Frottement sec Paliers à feuille Réfrigérant Dry friction Dynamique du rotor Aeronautics [SPI.MECA] Engineering Sciences [physics]/Mechanics [physics.med-ph] Fluid Film Lubrication Fluide lubrifiant 7. Clean energy Tribologie Cycle de vapeur Fluidschmierung Lubricating fluid Trockene Reibung Dry Friction Thermodynamik Phase change Gas Foil Bearing Engineering & allied operations Bifurkationsanalyse Luftfahrt Bifurcation Analysis [SPI.MECA]Engineering Sciences [physics]/Mechanics [physics.med-ph] Changement de phase Thermodynamique Aéronautique Rotordynamik Thermodynamics Bifurcation Coolant Vapor cycle ddc:620 Rotor Dynamics Fluid lubrication Lubrification des fluides |
| Zdroj: | Mechanics [physics.med-ph]. Université de Lyon, 2021. English. ⟨NNT : 2021LYSEI010⟩ |
| ISSN: | 1614-3914 |
| DOI: | 10.5445/ksp/1000135139 |
| Popis: | The gas foil bearing (GFB) technology is considered one of the key factors for the intended transition to oil-free rotating machinery in future transportation systems. Besides numerous advantages in terms of size, weight, efficiency, and cleanliness, GFBs offer the unique ability to be lubricated with working fluids such as refrigerants. However, the computational analysis of refrigerant-lubricated GFB–rotor systems represents an interdisciplinary problem of enormous complexity and with conflicting interests between all-encompassing but efficient modeling and solution approaches. This thesis succeeds in exploring and pushing forward existing limits of feasibility and thereby establishes a new strategy that enables stability and bifurcation analyses. La technologie du palier à feuilles (GFB) est l’un des facteurs clés pour la transition envisagée vers des machines tournantes sans huile dans les futurs moyens de transport. Outre les nombreux avantages en termes de taille, de poids, d’efficacité et de propreté, les GFBs offrent la possibilité unique d’être lubrifiés par des fluides de travail tels que les réfrigérants. Cependant, l’analyse numérique des systèmes GFB–rotor lubrifiés par réfrigérant représente un problème interdisciplinaire d’une énorme complexité et d’intérêts contradictoires entre des approches de modélisation et de résolution exhaustives mais performantes. Dans ce mémoire de thèse, il est possible d’explorer et de surmonter les limites de faisabilité actuelles, ce qui permet d’établir une nouvelle stratégie permettant des analyses de stabilité et de bifurcation. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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