Otimização do transporte de resíduos sólidos urbanos no Estado do Paraná: repensando a localização de aterros sanitários com base em modelagem matemática
| Autor: | David Gabriel De Barros Franco, Maria Teresinha Arns Steiner |
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| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 2022 |
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| Zdroj: | Engenharia Sanitaria e Ambiental, Volume: 27, Issue: 5, Pages: 987-993, Published: 03 OCT 2022 Engenharia Sanitaria e Ambiental v.27 n.5 2022 Engenharia Sanitaria e Ambiental Associação Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental (ABES) instacron:ABES |
| Popis: | RESUMO Neste trabalho foram utilizados, conjuntamente, os conceitos de particionamento territorial e localização de instalações para a otimização da rede de aterros sanitários do Estado do Paraná. Isso porque a solução adotada atualmente apresenta uma série de deficiências, incluindo o não atendimento total da demanda, o número excessivo de pequenos locais e diversos consórcios não contíguos, que resultam em maiores custos de transporte e menor eficiência de escala. O objetivo desta pesquisa é otimizar o particionamento territorial para o Estado do Paraná com relação aos aterros sanitários definindo um número adequado de lugares capaz de atender à demanda e que minimize as distâncias a serem percorridas dos pontos de geração do lixo até o descarte. Para isso, foram desenvolvidas simulações em função do custo de transporte rodoviário dos resíduos, em que foram considerados os locais dos 171 aterros operacionais existentes no Estado. Os resultados mostraram a necessidade de se alterarem algumas das capacidades das áreas de descarte existentes, além de se adicionarem 25 novas áreas para atender integralmente à demanda. Com isso, o gasto com transporte seria reduzido em cerca de 80% e o custo total, que inclui novas construções, ficaria reduzido em 57%, acarretando redução de gastos, além do aprimoramento na prestação do serviço e da atenuação do impacto ambiental. ABSTRACT In this work, the concepts of territorial partitioning and location of facilities were used together to optimize the landfill network in the state of Paraná. The solution currently adopted has a series of shortcomings, including not fully meeting the demand, an excessive number of small landfills and several non-contiguous consortia, resulting in higher transportation costs and lower scale efficiency. The objective of this research is to optimize the territorial partitioning for the state of Paraná in relation to landfills by defining an adequate number of landfills capable of meeting the demand and also minimizing the distances to be traveled from the waste generation points to the landfills. For this, several scenarios were developed based on the cost of road transportation of waste, in which the locations of the 171 operational landfills already existing in the state were considered. The results showed the need to change some of the capacities of the existing landfills, in addition to adding 25 new landfills to fully meet the demand. With this, transportation costs would be reduced by about 80% and the total cost, which includes the cost of construction, would be reduced by approximately 57%, resulting in cost reduction, in addition to improving service provision and mitigating environmental impact. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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