Un conte de deux villes : une géohistoire comparée de São Paulo et Lyon, 500 000 habitants en 1920
| Autor: | Jaime Tadeu Oliva, Bernard Gauthiez, Fernanda Padovesi Fonseca, Olivier Chareire, Luciano Zoboli, Eduardo Dutenkefer, Leca De Biaggi, Beatriz Piccolotto Siqueira Bueno, Iris Kantor, Eliane Kuvasney, Letícia Falasqui Tachinardi Rocha |
|---|---|
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: |
transports publics
urbanisation comparative studies loteamentos subdivisions histoire urbaine media_common.quotation_subject public transportation General Medicine Art étude comparative lotissements estudo comparativo urban history Geography. Anthropology. Recreation urbanização história urbana transportes públicos Humanities media_common |
| Zdroj: | Confins, Vol 50 (2021) |
| ISSN: | 1958-9212 |
| Popis: | L’objectif de cet article est la compréhension des dynamiques de transformation de São Paulo et Lyon au moment où les deux villes ont la même population, en 1920, avec 500 000 habitants, et dans les décennies antérieures. L’une est alors en pleine trajectoire d’ascension, et l’autre mature mais économiquement très dynamique. On fait l’hypothèse et montre ici que la comparaison, par ses exigences méthodologiques, est à même de renouveler la compréhension des phénomènes en jeu. À partir des travaux de deux groupes de chercheurs, brésiliens et français, les problématiques des transports publics, du développement industriel et de la croissance spatiale sont traitées. Cela a nécessité de développer des outils efficaces pour traiter de ces questions, en utilisant des recherches capitalisées depuis une quinzaine d’années, et grâce à un effort soutenu en matière d’humanités numériques, notamment les Systèmes d’Information Géographique, qui impliquent des données de même nature et mises en forme de la même façon. The goal of this paper is a better understanding of the dynamics of urban change in São Paulo and Lyons when the two cities had the same population, in 1920 with 500,000 inhabitants, and in the previous decades. The former city was at that time in a trajectory of rapid growth, the latter more stable but with a strong industrial economy. We suppose and show here that the comparison, through its methodological exigencies, allows a new understanding of the phenomenon in play. From the works of two groups of scholars, Brazilian and French, the public transportation systems, the industrial development and the spatial growth are studied. This implied the gathering of researches conducted during fifteen years, and efficient methodology, particularly in digital humanities, notably the use of Geographical Information Systems, which led to data of a same nature configured in a same way. O objetivo deste artigo é compreender as dinâmicas de transformação das cidades de São Paulo e Lyon no momento em que as duas tinham a mesma população, em 1920, com 500.000 habitantes, e nas décadas anteriores. Assim, a primeira está em plena trajetória de ascensão e a segunda mais estável, mas com uma forte economia industrial. Levantamos hipóteses e mostramos aqui que a comparação, através das suas exigências metodológicas, permite uma nova compreensão dos fenômenos em jogo. A partir dos trabalhos dos dois grupos de pesquisadores, brasileiros e franceses, são tratadas as problemáticas dos transportes públicos, do desenvolvimento industrial e do crescimento espacial. Isto exigiu o desenvolvimento de ferramentas eficazes para lidar com estas questões, utilizando pesquisas realizadas nos últimos quinze anos, além de um esforço sustentado no campo das humanidades digitais, em particular dos Sistemas de Informação Geográfica, que envolvem dados da mesma natureza configurados da mesma forma. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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