Effects of differential training in rule-governed behavior on compliance with traffic rules by pedestrians
| Autor: | Yerly Ruiz-Martínez, Paula Hernández-Buitrago, Luis Alberto Quiroga Baquero |
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| Rok vydání: | 2020 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Revista Interamericana de Psicología/Interamerican Journal of Psychology. 53:399-416 |
| ISSN: | 2329-4795 0034-9690 |
| Popis: | espanolEl objetivo de esta investigacion traslacional fue evaluarel efectodel entrenamientodiferencial en tres tipos de comportamiento gobernado por reglas(CGR), sobre el seguimientoylatransgresion de normas de transito peatonales. Participaron 231 universitarios divididos en tres grupos definidos por el tipo de entrenamiento (pliance, tracking y augmenting). El diseno consistia en fases de pre-prueba y pos-prueba, y de entrenamiento con reforzamiento directo segun el grupo experimental. Los resultados mostraron una tendencia por el cumplimientode lasnormasen todas las fases, particularmente anteconsecuencias tipo tracking en lasfases de pre-test y post-test. En todos los grupos experimentales, el entrenamiento en CGR promovio elseguimiento de las normas de transito para peatones. Estos hallazgos permiten la formulacion de algunas pautas basadas en evidencia, para el diseno, ejecucion y evaluacion de programas de prevencion vial. EnglishThe aim of this translational research was to investigate the effect of differential training in three types of rule-governed behavior (RGB) on compliance and transgressionwith pedestrian traffic rules. Participants were 231 university students divided in three groups defined by the type of training (pliance, tracking and augmenting). The design consisted of pre-tests and post-tests, in addition of a training phase with direct reinforcementthat defined by the group each participant belonged. The results showed a general trend ofcompliance to the rule in all phases, particularly with tracking-consequences in pre and post-training. In all experimental groups, training in RGB increasedcompliance of traffic rules. These findings allow the formulation of evidence-based guidelines for the design, implementation and evaluation of road programs to accident prevention. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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