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French Abstract: La securite routiere des flottes et des conducteurs de vehicules lourds a ete fortement negligee dans la litterature de l’assurance. Cette lacune est principalement expliquee par la non-disponibilite de donnees adequates. Notre contribution consiste a : 1) inventorier les infractions les plus courantes commises par les conducteurs de vehicules lourds (CVL) et les proprietaires et exploitants des vehicules lourds (PEVL); 2) etablir un lien statistique entre les infractions CVL et PEVL et les accidents routiers des flottes de vehicules; 3) identifier et categoriser les profils des CVL et des PEVL et determiner les plus a risque sur le plan de la securite routiere. Nos resultats indiquent qu’il y a beaucoup d’heterogeneite entre les risques des PEVL et ceux des CVL. La politique de tarification des droits de permis des conducteurs en fonction des points d’inaptitude semble inciter ces derniers a une plus grande prudence, alors que la menace de perte de permis n'est pas incitative, possiblement parce que les conducteurs professionnels ont acces au permis restreint. English Abstract: Road safety for fleets and drivers of trucks has been neglected in the insurance literature. This lack is mainly explained by the non-availability of appropriate data. Our contribution has three components: 1) produce statistics on the more current drivers’ and fleets’ road safety offences using a panel of 20 years of data from Quebec; 2) relate these offences to fleets’ accidents; 3) identify and classify the most risky fleets and drivers. Our results show a substantial heterogeneity between fleets and professional drivers in terms of road safety. |
