ВЫБОР ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ЗАГОТОВКЕ КОРМОВ ИЗ ПОДВЯЛЕННЫХ ТРАВ
| Rok vydání: | 2022 |
|---|---|
| Předmět: | |
| DOI: | 10.24412/2713-2641-2022-2111-107-116 |
| Popis: | В статье рассмотрен подход к определению расчётной оптимальной грузоподъёмности транспортных средств, применяемых при транспортировке подвяленных трав с поля к месту закладки их на хранение в зависимости от производительности кормоуборочного комбайна и времени движения транспортных средств. Основными показателями транспортного средства являются его грузоподъёмность и скорость движения. Основное требование к уборочно-транспортному комплексу заключается в обеспечении бесперебойной работы уборочной машины, что достигается, как правило, избытком транспортных машин. При этом возникают их простои и, следовательно, дополнительные затраты. Согласованная работа уборочной машины и транспортных средств в конкретных полевых условиях и производительности уборочной машины достигается при оптимальной грузоподъёмности транспортного средства. Теоретические исследования показали, что грузоподъёмность прямо пропорционально зависит от времени движения транспортного средства и производительности кормоуборочного комбайна и обратно пропорционально – от количества транспортных средств. Из произведённых расчётов определено, что грузоподъёмность резко возрастает с увеличением производительности уборочной машины и времени движения транспортного средства. При обслуживании кормоуборочного комбайна двумя транспортными средствами при среднестатистических условиях, характерных для хозяйств Северо-Западного региона России, их грузоподъёмность должна быть 6-8 т, а при обслуживании тремя автомобилями – 3-4 т. Данный подход при выборе оптимальной грузоподъёмности транспортного средства можно использовать при решении задачи по формированию уборочно-транспортного комплекса для заготовки кормов из подвяленных трав с учётом имеющихся технических ресурсов, площадей кормовых угодий, урожайности трав и логистики доставки кормов с полей до хранилищ. The article considers an approach to estimating the optimal carrying capacity of vehicles used to transport the air-cured grass from the field to the storage depending on the forage harvester performance and the vehicle travelling time. The main vehicle specifications are its load capacity and speed. The main requirement to the harvesting and transportation complex is to ensure the uninterrupted operation of the harvester achieved, as a rule, by a surplus of vehicles. This results in the downtime and consequent extra costs. Coordinated operation of the forage harvester and vehicles in specific field conditions and harvester performance is reached with an optimal vehicle load capacity. Theoretical study demonstrated that the load capacity was in the direct proportion to the vehicle travelling time and the forage harvester throughput, and in the inverse proportion to the number of vehicles. The calculations showed that the load capacity increased sharply with an increase in the harvester productivity and the vehicle travelling time. When a forage harvester works with two vehicles under average statistical conditions typical for farms in the North-West Russia, their load capacity should be 6 to 8 tons, and with three vehicles – 3 to 4 tons. Such an approach to choosing the optimal carrying capacity of a vehicle can be used when solving the problem of forming a harvesting and transport complex for making fodder from air-cured grass with due account the available technical resources, forage areas, grass yields and the logistics of fodder delivery from fields to storage facilities. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|