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Beim Neubau schlanker Verbundbrucken treten gelegentlich zu grose Verformungen in der Gradiente auf, deren Folge kostenintensive Ausgleichsmasnahmen sind. Ursache sind oft die zeitabhangigen Verformungen des Bauwerkes, die sich infolge Kriechens des Betons einstellen und deren Grosen in Abhangigkeit vom Herstellungsverfahren und der Querschnittsausbildung unterschiedlich starken Einflus haben. Weitere Kriterien der Gebrauchstauglichkeit stellen das Schwingungsverhalten sowie die sich unter Gebrauchslasten einstellenden Risbreiten dar. Das Bestreben, schlanker und damit materialsparender zu bauen, hat somit zur Folge, das man sich in Bereichen bewegt, welche hinsichtlich der Gebrauchstauglichkeit als kritisch zu bewerten sind und genauere Kenntnisse uber das Materialverhalten erfordern. Daher wird erganzend zu den aktuellen Bemessungskonzepten der Verbundtragerrichtlinie und des EC 4-2 das reale Steifigkeits- und Tragverhalten im Bereich der Gebrauchslasten am Beispiel der Unionbrucke Dresden-Radebeul genauer untersucht. Ein geeignetes Mittel hierfur sind mestechnische Untersuchungen, uber die im folgenden berichtet wird. |
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