| Popis: |
Синтез оптимальной с точки зрения дальности диаграммы направленности является одной из основных задач построения канала связи. Для многих приложений, таких как 2D вторичный локатор, канал связи с БЛА, оптимальной является косекансная диаграмма направленности. В первом приближении антенна, установленная на борту, обладает практически постоянным коэффициентом усиления в направлении на стационарную антенну. Характеристики бортовой антенны получаются из решения задачи в свободном пространстве. Учёт рассеивающих свойств объектов сложной геометрической формы с размерами в десятки длин волн является актуальной, но сложной задачей. При перемещении по поверхности носителя диаграмма направленности бортовой антенны может меняться существенным образом. Современные системы автоматизированного проектирования на основе приближённых численных методов электродинамики позволяют получать характеристики антенн, размещённых на реальных объектах. Ввиду увеличения количества полезных нагрузок на борту не всегда удаётся разместить бортовую антенну в таком месте, которое позволяет пренебречь влиянием геометрии носителя. В результате в диаграмме направленности бортовой антенны появятся интерференционные провалы или минимумы. Дальность работы будет зависеть от перемещения носителя. Рассматривается метод учета характеристик ДН бортовой антенны, позволяющий минимизировать запас на замирания The synthesis of the optimal, in terms of range, directional pattern is one of the main tasks of building a communication channel. For many applications, such as a 2D secondary locator, a communication channel with a UAV, the cosecant radiation pattern is optimal. As a first approximation, the on-board antenna has an almost constant gain towards the stationary antenna. The characteristics of the onboard antenna are obtained by solving the problem in free space. Taking into account the scattering properties of objects of complex geometric shapes with dimensions of tens of wavelengths is an urgent but difficult task. When moving over the surface of the carrier, the radiation pattern of the onboard antenna can change significantly. Modern computer-aided design systems based on approximate numerical methods of electrodynamics make it possible to obtain the characteristics of antennas placed on real objects. Due to the increase in the number of payloads on board, it is not always possible to place the onboard antenna in such a place that makes it possible to neglect the influence of the carrier geometry. As a result, interference dips or minima will appear in the directional pattern of the onboard antenna. The operating range will depend on the movement of the media. We considered a method for taking into account the characteristics of the antenna pattern of an airborne antenna, which allows minimizing the margin for fading |
