Innovatives Batteriekonzept für Plug-in-Hybridfahrzeuge

Autor: David Seibert, Jürgen Ogrzewalla
Rok vydání: 2014
Předmět:
Zdroj: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift. 116:56-61
ISSN: 2192-8800
0001-2785
DOI: 10.1007/s35148-014-0015-0
Popis: Neben rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen (EV) wird vor allem im mittleren und oberen Fahrzeugsegment Hybridantrieben (HEV) in den naechsten Jahren ein grosses Potenzial vorhergesagt, CO2-Emissionen zu reduzieren. Das Plug-in-Hybrid-Fahrzeug (PHEV) kombiniert eine limitierte rein elektrische Betriebsweise eines Elektrofahrzeugs mit der eines klassischen Hybridfahrzeugs. Durch diese Kombination werden jedoch erhoehte Anforderungen an die Batterie gestellt, die durch das von der FEV entwickelte EESY-Konzept (Extended Energy Storage System) erfuellt werden koennen. Dieser kombinierte Akkumulator besteht aus einem standardisierten Leistungs- und einem oder mehreren Energiemodulen. Neben einer Reduzierung des Volumens der kombinierten Batterie um bis zu 20 % gegenueber einer konventionellen PHEV-Batterie und der hohen Flexibilitaet hinsichtlich der Anpassung an die vom Kunden geforderte elektrische Reichweite, ergeben sich weitere Vorteile, zum Beispiel die exakte Vorhersage der Zellalterung beider Batterieteile in wohlbekannten Lastzyklen.
Databáze: OpenAIRE
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