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Les pertes subies par les commerçants dans le trafic de marchandises entre l’Espagne et les Indes suivent la théorie du risque. Deux instruments juridiques ont été utilisés : le prêt à la grosse aventure et l’assurance maritime. Au XIXe siècle, la codification mexicaine a maintenu la règlementation concernant la grosse aventure et les assurances maritimes, avec une claire influence des ordonnances des consulats de commerce hispaniques, mais aussi des codes de commerce espagnols de 1829 et 1885. |
