ЯК-9Д И ЯК-9ДД, КАК ОСНОВНЫЕ ДАЛЬНИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ВВС РККА В 1943-1945 ГГ
| Rok vydání: | 2023 |
|---|---|
| Předmět: | |
| ISSN: | 1943-1945 |
| DOI: | 10.24412/2308-264x-2023-2-142-146 |
| Popis: | В статье представлены основные вехи истории создания и применения основных дальних истребителей Красной армии в 1943-1945 гг. - Як-9Д и Як-9ДД. Рассматриваются конструктивные особенности самолетов, их очевидные преимущества и недостатки. Показано, что основой конструкции нового истребителя, созданного в КБ А.С. Яковлева, являлся хорошо известный планер Як-9. В то же время, за счет увеличения числа топливных баков (с 440 до 650 литров горючего) и запасов масла (с 25 до 48 кг.) удалось обеспечить дальность полета до 1360 километров. Анализируется значение исследуемых моделей для успеха в борьбе за господство в небе в качестве обычных истребителей - с одной стороны, а также их роль в нанесении авиационных ударов в ходе стратегических наступательных операций, как дальних истребителей, - с другой. The article presents the main milestones in the history of the creation and use of the main long-range fighters of the Red Army in 1943-1945. - Yak-9D and Yak-9DD. The design features of aircraft, their obvious advantages and disadvantages are considered. It is shown that the basis of the design of the new fighter, created in the design bureau of A.S. Yakovlev, was the well-known Yak-9 glider. At the same time, by increasing the number of fuel tanks (from 440 to 650 liters of fuel) and oil reserves (from 25 to 48 kg), it was possible to ensure a flight range of up to 1360 kilometers. The significance of the studied models for success in the struggle for dominance in the sky as conventional fighters, on the one hand, as well as their role in delivering air strikes during strategic offensive operations, as long-range fighters, on the other, is analyzed. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|