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Just as with shear stress on the edges of masonry walls, prestressing through the confinement and restraint of all four sides of the wall improves the load-carrying capacity under lateral loads. The extra load arising from prestressing leads to increased flexural strength of the masonry. The confinement of the edges results in relatively smaller span moments. In this case, the torsional stiffness of the reinforced concrete frame is important. This is determined by the frame itself as well as by its integration within the building. As a supplement to [4], an examination of panel loading was also performed within the guidelines of a research project at the TU Dresden, Chair for Structural Design, on behalf of the Federal Office for Building and Regional Planning on the subject of “Confined Masonry as an Option for Increasing the Load-Carrying Capacity of Stiffening Walls”[9]. The various influences are to be initially researched on the basis of various analytical observations and a small numerical study. A thorough, experimentally-based clarification of the load-carrying capacity of the panels was not possible within the framework of the research project. Ebenso wie bei der Schubbeanspruchung von Mauerwerkswanden in Scheibenrichtung wirkt sich eine Vorspannung durch die Einfassung und die Einspannung aller vier Wandrander gunstig auf die Tragfahigkeit unter Plattenbeanspruchung aus. Die durch die Vorspannung erzeugte Auflast fuhrt zu einer erhohten Biegefestigkeit des Mauerwerks. Die Einspannung der Rander hat betragsmasig kleinere Feldmomente zur Folge. Hierbei ist die Torsionssteifigkeit des Stahlbetonrahmens von Bedeutung. Diese wird zum einen durch den Rahmen selbst und zum anderen durch die Einbindung in das Gebaude bestimmt. In Erganzung zu [4] wurden im Rahmen eines Forschungsvorhabens an der TU Dresden, Lehrstuhl fur Tragwerksplanung, im Auftrag des Bundesamtes fur Bauwesen und Raumordnung zum Thema “Eingefasstes Mauerwerk als Moglichkeit zur Erhohung der Tragfahigkeit von Aussteifungswanden“ [9] auch Betrachtungen zur Plattenbeanspruchung durchgefuhrt. Im Beitrag sollen die unterschiedlichen Einflusse mittels einiger analytischer Betrachtungen und einer kleinen numerischen Studie ansatzweise untersucht werden. Eine ausfuhrliche, auch experimentell untersetzte Klarung der Plattentragfahigkeit war im Rahmen des Forschungsprojektes nicht moglich. |
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