Qualifizierung und technische Bewertung von Verschleißschutzwerkstoffen im Hartsteinwerk Loja bei abrasiver Beanspruchung

Autor: Lipp, Lucia
Jazyk: němčina
Rok vydání: 2022
Předmět:
DOI: 10.34726/hss.2022.101605
Popis: Im Hartsteinwerk Loja wird aktuell jährlich eine Menge von 1.000.000 Tonnen Gestein befördert. Es existieren viele verschiedene Fraktionen an Gestein, welche täglich weite Wege im Werk zurücklegen. Ist ein Teil der Beförderungskette defekt, muss die gesamte Anlage stillgelegt werden, damit das Störglied gewechselt werden kann. Unter dem Aspekt der Kosten und des Mehraufwandes bei Ausfall eines Verschleißschutzes soll nun evaluiert werden, ob die bis dato eingesetzten Verschleißschutzlösungen optimal auf ihr Einsatzgebiet abgestimmt sind.Hierfür wurden zwei Korn-Fraktionen ausgewählt, welche repräsentativ für das abrasive Verschleißverhalten sind. Die derzeit eingesetzten Verschleißschutzlösungen sind Hardox 450 und Hartgummi für schlag und abrasiv beanspruchte Bauteile. Es wurden Verschleißteile aus den beiden repräsentativen Fraktionen entnommen und im Labor analysiert. Auf Basis dieser Analysen zu den Verschleißmechanismen wurden drei Labortests – Single Impact Test (SIT), Slurry Abrasion Test (SAT) und Cyclic Impact Abrasion Test (HT-CIAT) – festgelegt und, je nach Test, 6 bis 13 unterschiedliche Alternativwerkstoffe, sowie die derzeit eingesetzten Werkstoffe, untersucht.Nach Abschluss der Versuche und Dokumentation der Ergebnisse werden je Verschleißtest 2 Verschleißparameter eingeführt, um die Performance der einzelnen Werkstoffe besser miteinander vergleichen zu können. Abschließend können durch das Erstellen sogenannter Verschleißlandkarten („Wear Maps“) klare Favoriten zur Verbesserung der Verschleißschutzeigenschaften an den jeweiligen Versuchen abgeleitet werden.Aus den erzielten Ergebnissen wird schließlich erkennbar, unter welchen Randbedingungen dieser alternative Verschleißschutzlösungen technische Vorteile besitzen und somit der Einsatz sinnvoll erscheint. Die identifizierten Lösungen qualifizieren sich demnach für einen anschließenden Feldstudientest, der nach dem Abschluss dieser Arbeit erfolgen wird.
In the Loja hard stone works, an amount of 1,000,000 tons of stone is currently transported annually. There are many different fractions that cover long distances in the factory every day. If a part of the transport chain is defective, the entire system must be shut down so that the disruptive link can be replaced. From the point of view of the costs and the additional effort in the event of a wear protection failure, it is now to be evaluated whether the wear protection solutions used to date are optimally tailored to their area of application.Two grain fractions were selected for this, which are representative of the abrasive wear behaviour. The wear protection solutions currently used are Hardox 450 and hard rubber for components subject to impact and abrasion. Wear parts were taken from the two representative fractions and analysed in the laboratory. Based on these analyses of the wear mechanisms, three laboratory tests - Single Impact Test (SIT), Slurry Abrasion Test (SAT) and Cyclic Impact Abrasion Test (HTCIAT) - were defined and, depending on the test, 6 to 13 different alternative materials, as well as the currently used materials examined.After completion of the tests and documentation of the results, 2 wear parameters are introduced for each wear test in order to be able to better compare the performance of the individual materials. Finally, by creating so-called wear maps, clear favourites for improving the wear protection properties can be derived from the respective tests.From the results obtained, it can finally be seen under which boundary conditions these alternative wear protection solutions have technical advantages and their use therefore makes sense. These identified solutions therefore qualify for a subsequent field study test, which will take place after the completion of this work.
Databáze: OpenAIRE
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