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La mobilite produite par l'activite des entreprises a principalement ete analysee a travers les flux de marchandises et les migrations domicile-travail. On a ainsi tres largement ignore le champ des deplacements professionnels des salaries, alors meme que la litterature, en particulier en economie industrielle, s'attachait a montrer le role central du face a face dans les interactions economiques tout autant que le relâchement de la contrainte de proximite pour assurer ces interactions, grâce aux performances des Technologies de l'information et de la communication (TIC) et des reseaux de transport. Prenant appui sur cette litterature et sur une etude de cas realisee dans une entreprise industrielle, cet article analyse les liens entre la production de ces deplacements, les formes d'organisation des entreprises (comme la multi-localisation) et singulierement la variabilite de ces formes, mais aussi les relations des entreprises avec leurs interlocuteurs externes, et au premier chef avec leurs clients. Nous mettons egalement l'accent sur le fait que pour les salaries concernes les niveaux de mobilite sont souvent importants et mal supportes. Ces elements sont cependant peu pris en compte par les entreprises, pour qui de facon generale cette mobilite n'est qu'une variable d'ajustement plus ou moins anticipee de choix industriels determines par d'autres considerations. |
