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Este trabalho trata da avaliacao do indice de confiabilidade de vigas longarinas protendidas de pontes rodoviarias em relacao ao estado limite ultimo de ruptura por flexao. Em uma vasta revisao bibliografica de trabalhos cientificos que tratam de confiabilidade estrutural, de elementos estruturais protendidos e de pontes rodoviarias observa-se que nenhum desses trata, especificamente, da confiabilidade de longarinas considerando as normas NBR-6118:2014 e NBR-7188:2013. Foi desenvolvido um modelo mecânico para o calculo do momento resistente da viga e o Metodo de Monte Carlo foi utilizado para se obter um conjunto de dados que representam as estatisticas da estrutura no estado limite ultimo. A ponte estudada possui 27,4 m de vao, e bi-apoiada, constituida por quatro vigas de concreto protendido com secao T. Para a obtencao do indice de confiabilidade 𝛽 foi utilizado o metodo de confiabilidade de primeira ordem (FORM) que se mostrou bastante rapido e eficiente. Os valores obtidos pelo metodo analitico sao validados atraves do metodo de simulacao de Monte Carlo. Para todos os casos avaliados o valor do indice de confiabilidade foi superior a 4,0, que e superior ao valor minimo exigido de 3,5, mostrando que as recomendacoes normativas nacionais para projeto de vigas longarinas garantem um nivel de seguranca adequado. |
