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La circulation internationale des modeles urbains – entendus ici comme des politiques qui ont acquis le statut d’objets d’imitation, d’emulation et/ou d’apprentissage – est, depuis quelques annees, au cœur de debats inscrits en grande partie dans le champ emergent de l’urban policy mobility. La circulation des politiques et des modeles a l’echelle internationale est constitutive de la fabrique de la ville et fait l’objet de travaux anciens chez les architectes, urbanistes, historiens et politistes. Nina Lemaire, Elisabeth Peyroux et Ophelie Robineau montrent d’une part qu’il reste a mieux caracteriser les dialogues entre disciplines voisines des sciences sociales, a la fois sur les plans conceptuels et analytiques, pour apprehender les processus de transferts, mobilite et circulation qui semblent s’accelerer et s’intensifier aujourd’hui. D’autre part, l’effort devrait egalement concerner les angles morts de la recherche, notamment ceux relatifs a la circulation des acteurs et a l’hybridation des cultures professionnelles liees a la montee de l’intersectorialite dans la definition des modeles urbains contemporains. Enfin, une attention particuliere doit etre apportee a l’analyse des formes de mobilisation, de contestation et de resistance aux projets d’amenagement et d’infrastructures emblematiques de modeles entrepreneuriaux globalises. Deuxiemement, les recherches devraient etre consacrees aux enjeux de quantification, de mesure et d’interpretation du phenomene : acceleration de la mobilite des modeles, montee en puissance du role des villes, notamment au sein de reseaux transnationaux, formes et types de contestation, mesure des impacts socio-spatiaux de la circulation des modeles. Un troisieme enjeu a trait aux relations entre recherche, expertise et action et aux modalites de production de la connaissance dans un contexte ou s’entremelent de plus en plus les types d’acteurs et ou les frontieres entre les activites se brouillent (notamment entre expertise et recherche). |
