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La crise de l’energie a un effet immediat sur le prix du kerosene et un effet destructeur aupres des compagnies aeriennes. La notion de performance dans l’industrie aeronautique s’inscrit entre autre dans l’innovation, la duree de vie d’un aeronef, la differenciation et la maitrise des couts. La crise economique et financiere conduit les constructeurs et les motoristes a reduire la consommation et respecter les contraintes environnementales. Le programme europeen pour la recherche aeronautique (ACARE) a ete cree en juin 2001 afin de reduire de 50% la consommation des avions et les emissions de CO2 a l’horizon 2020. Comment les motoristes doivent-ils integrer ces nouvelles contraintes relatives a l’energie, l’environnement et la consommation des aeronefs ? L’innovation suffit-elle a produire un avantage comparatif ? L’anticipation est-elle un outil de performance pour le developpement durable ? Cet article propose un diagnostic des criteres de performance traditionnels, les evolutions et les hypotheses visant a construire un nouveau modele de performance pour les industriels motoristes aeronautiques. |
