НЕФТЯНОЙ ФАКТОР В АНГЛО-ГЕРМАНСКОМ МОРСКОМ ПРОТИВОСТОЯНИИ В КОНЦЕ XIX - НАЧАЛЕ XX ВВ
| Rok vydání: | 2023 |
|---|---|
| Předmět: | |
| DOI: | 10.24412/2308-264x-2023-1-62-72 |
| Popis: | В статье предложен новый взгляд на англо-германское соперничество конца XIX - начала XX вв. Особое внимание уделяется конкуренции в высокотехнологичной военно-морской сфере, где противостояние достигло максимального драматизма и остроты. Руководство Германской империи, опираясь на растущее превосходство немецкой экономики, рассчитывало, что победа в этой гонке позволит стране добиться статуса великой державы и колониального передела мира, избегнув большой войны. Но этим планам не суждено было сбыться. Собранный и проанализированный материал позволяет сделать вывод, что политическое руководство Германии существенно недооценило те кардинальные изменения, которые происходили в энергетической сфере. Начавшийся с начала ХХ в. энергопереход от прежних простых видов топлива (уголь, торф, дрова и т.д.) к более сложным и эффективным энергопродуктам из нефти (бензин, керосин, мазут и т.д.), стал одним из решающих факторов победы Англии над своим конкурентом как в военно-морском противостоянии, так и в Первой мировой войне в целом. Английская элита, в течение нескольких поколений связанная с промышленной и торговой деятельностью, гораздо раньше германской (большинство которой было выходцами из старой земельной аристократии) смогла оценить преимущества нового вида топлива и его значение для мировой экономики. Опираясь на стратегию энергоперехода, английский истеблишмент, в лице таких политиков и бизнесменов как Дж. Фишер, У. Черчилль, Ч. Гринуэй и др., добился перевода военно-морского флота на новый вид топлива (мазут), и смог обеспечить себя надежными источниками нефтедобычи, прежде всего, в Персии. The article offers a new look at the Anglo-German rivalry of the late XIX - early XX centuries. Particular attention is paid to competition in the high-tech naval sphere, where the confrontation has reached its maximum drama and sharpness. The leadership of the German Empire, relying on the growing superiority of the German economy, hoped that victory in this race would allow the country to achieve the status of a great power and the colonial redivision of the world, avoiding a big war. But these plans were not destined to come true. The collected and analyzed material allows us to conclude that the political leadership of Germany significantly underestimated the cardinal changes that took place in the energy sector. Beginning at the beginning of the twentieth century energy transition from the former simple types of fuel (coal, peat, firewood, etc.) to more complex and efficient energy products from oil (gasoline, kerosene, fuel oil, etc.), became one of the decisive factors in England's victory over its competitor both in naval confrontation and in world war. The English elite, associated with industrial and commercial activities for several generations, much earlier than the German one (most of which came from the old landed aristocracy) was able to appreciate the benefits of a new type of fuel and its significance for the world economy. Based on the energy transition strategy, the British establishment, represented by such politicians and businessmen as J. Fisher, W. Churchill, C. Greenaway and others, achieved the transfer of the navy to a new type of fuel (fuel oil), and was able to provide themselves with reliable sources of oil production especially in Persia. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|