УПРАВЛЕНИЕ ЗОНОЙ СХЛОПЫВАНИЯ КАВИТАЦИОННЫХ ПУЗЫРЬКОВ В ЗАДВИЖКЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ

Jazyk: ruština
Rok vydání: 2019
Předmět:
DOI: 10.25712/astu.2072-8921.2018.04.025
Popis: Применение запорных клиновых задвижек для регулирования потока жидкости (не по назначению) приводит к разрушению деталей затвора. В статье изложены устройство и работа шиберной запорно-регулирующей задвижки со стабилизатором, позволяющим управлять расположением зоны схлопывания кавитационных пузырьков. Стабилизатор поджат к торцевой поверхности шибера пружиной. Поджатие обеспечивает совместное их перемещение вплоть до упора плеч стабилизатора в корпус. Нижняя торцевая радиусная поверхность шибера и ответная поверхность стабилизатора снабжены рядом канавок. Канавки делят поток жидкости на отдельные струи и направляют их в выходной патрубок, что уменьшает эрозионный и кавитационный износ деталей затвора. Расчёты в программе ANSYS показали, что при перепаде давления на клиновой задвижке 0,8 МПа в зоне за шибером вакуум приближается к давлению насыщенных паров. Для предлагаемой шиберной запорно-регулирующей задвижки со стабилизатором давление насыщенных паров может быть достигнуто на входе в канавки между шибером и стабилизатором и на выходе из них при перепаде давления 0,45 МПа. Можно сделать вывод, что в этих зонах начинается процесс кавитации, но схлопывание пузырьков в серийной задвижке происходит сразу за клином, а в предлагаемой задвижке в выходном патрубке в районе фланцев, и это особенно важно в начальной стадии открытия. Ускоренные испытания предлагаемой задвижки проведены в производственных условиях при перепадах давлении 17 МПа. После восемнадцати месяцев эксплуатации герметичность и функция регулирования задвижки MKTR сохранились. Запорная клиновая задвижка в таких условиях эксплуатации теряет герметичность через три месяца.
№4 (2019)
Databáze: OpenAIRE