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Esse artigo apresenta uma reflexao sobre projetos viarios e apropriacao de areas publicas, tendo em vista a supressao de areas necessarias para configuracao da faixa de dominio identificada em uma fracao do projeto de prolongamento da Av. Prudente de Morais, em Natal/RN. Nesse caso, verificou-se a eliminacao dos espacos para acostamento, ciclovias, entre outros. A partir dessa questao, o presente artigo busca evidenciar o processo de supressao dos espacos publicos apos a implantacao da Via, atraves da identificacao das sucessivas transferencias de dominialidade. Os procedimentos adotados foram: levantamento dos projetos viario e do loteamento da area em estudo, trabalho de campo com registro fotografico e identificacao do uso do solo, busca de dados de registro dos imoveis em Cartorio, superposicao do mapa original com a foto aerea da area de estudo, alem da verificacao dos percentuais de areas publicas subtraidas com a projecao do loteamento. Conclui discutindo efeitos da supressao de parte da faixa de dominio, que resultou em um projeto viario destituido de componentes da Politica Nacional de Mobilidade Urbana. Reflete sobre entraves que se impoem ao controle social, face a ausencia de transparencia sobre as terras publicas e suas destinacoes. PALAVRAS CHAVE: Projetos Viarios. Espacos Publicos. Politica Fundiaria. ROAD DESIGN, LAND DISPUTES AND SUPPRESSION OF PUBLIC SPACES: STUDY OF THE RANGE OF THE FIELD OF AV MAYOR OMAR O'GRADY - NATAL / RN ABSTRACT This article presents a reflection on road projects and appropriation of public areas, with a view to abolition of necessary areas for configuring and highway identified in a fraction of Prudente de Morais Avenue extension project, in Natal / RN. In this case, there is the elimination of shoulder spaces, bike paths, among others. From this question, this article seeks to show the process of suppression of public spaces after the implementation of the Way, by identifying the successive transfers of dominion. The procedures adopted have been: survey of road projects and the area of allotment been studied, field work with photographic record and identification of land use, real estate search log data on subtracted with the projection of the allotment. It has been conclude discussing effects of suppression of the part of right way, which has been resulted in a road project devoid of components of the National Urban Mobility Policy. It has reflected on barriers that impose social control, in the absence of transparency on public lands and their destinations. KEYWORDS: Road Projects. Common Public Lands. Landpolicy. PROYECTO DE RUTAS, DISPUTAS POR LA TIERRA Y LA SUPRESION DE LOS ESPACIOS PUBLICOS: UN ESTUDIO DE LA ZONA DE SEGURIDAD DE LA AV, ALCALDE OMAR O'GRADY - NATAL / RN. RESUMEN Este articulo presenta una reflexion sobre los proyectos de carreteras y la apropiacion de los espacios publicos, lo que resulta en la supresion de la zona de seguridad. Este problema fue identificado en una fraccion del proyecto de ampliacion de la avenida Prudente de Morais, en Natal / RN - la Av. Alcaide Omar O’ Grayd. En este caso, no identifica el area de seguridad, espacios de circulacion de bicicletas, paseos adecuados y otros componentes de la movilidad sostenible. Teniendo en cuenta este problema, este articulo tiene como objetivo mostrar el proceso de supresion de espacios publicos con la construccion de la avenida, mediante la identificacion de las sucesivas transferencias de propiedad. Los procedimientos adoptados fueron: analisis del proyecto de expansion de la avenida Prudente de Morais; trabajo de campo con registro fotografico y la identificacion del uso de la tierra; investigacion sobre los registros de la propiedad de la tierra en la Notaria; superposicion del mapa original de zona con la foto aerea de la zona de estudio y analisis del porcentaje de zonas comunes eliminadas con la proyeccion de la asignacion. Se concluye con una discusion de los efectos de la eliminacion de parte de la zona de seguridad, que se tradujo en un proyecto de carretera sin los componentes de la Politica Nacional de Movilidad Urbana. Refleja sobre las barreras que imponen el control social, a falta de transparencia en las tierras publicas y sus destinos. PALABRAS CLAVE : Proyectos de Carreteras, Espacios Publicos, Politica de Tierras. |
