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Dans le cadre des etudes de conception et des travaux proprement dits relatifs a l'infrastructure du TGV Mediterranee, la SNCF, qui en assure la maitrise d'ouvrage et la maitrise d'œuvre pour le compte de RFF, a ete amenee a prendre en compte l'alea sismique en application de la loi du 22 juillet 1987 relative a la prevention des risques majeurs. Cette prise en compte de l'alea sismique a conduit a privilegier pour les ouvrages en terre des solutions terrassement (purge, beche de pied de remblai) pour eviter des solutions plus lourdes comme la vibroflottation, a renforcer les appuis et les fondations pour les ouvrages d'art, et a mettre en œuvre des dispositions specifiques de ferraillage pour les tunnels. |