Gasoline Prices and Fuel Economy of New Vehicles in Quebec
| Autor: | Etienne J. Couture, Mario Samano, Philippe Barla |
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| Rok vydání: | 2016 |
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| Zdroj: | Canadian Public Policy. 42:181-193 |
| ISSN: | 1911-9917 0317-0861 |
| DOI: | 10.3138/cpp.2015-076 |
| Popis: | Dans cet article, nousevaluons, l’impact qu’ont eua court terme les prix de l’essence sur l’immatriculation de nouveaux vehicules selon differents niveaux d’economie de carburant pendant la periode 2002-2008 au Quebec. Nos resultats montrent qu’une augmentation du prix de l’essence a favorise l’immatriculation de nouveaux vehicules dont le taux de consommation de carburant se situait sous les 8,65 l/100 km (27,2 milles/gallon), alors qu’elle a fait baisser l’immatriculation de vehicules dont le taux de consommation de carburantetait superieura ce chiffre. De plus, si l’impact est plutot faible quand on considere la plupart des vehicules, d’importantes fluctuations du prix de l’essence ont entraine des changements notables dans la composition de l’ensemble de la flotte de vehicules. Par ailleurs, nous montrons que le programme federalecoAUTO a permis d’ameliorer l’economie de carburant de moins de 1 % des nouveaux vehicules. Abstract: We evaluate the short-run impact of gasoline prices on new vehicles registrations by fuel economy between 2002 and 2008 in the province of Quebec. We find that a gasoline price increase stimulates registration of new vehicles with a fuel consumption rate below 8.65L/100km (27.2 MPG) while it lowers those of vehicles above that limit. While the impact is modest for most vehicles, large gasoline price fluctuations lead to noticeable changes in the fleet composition. We also find that the Federal ecoAUTO feebate program improved fuel economy of new vehicles by less than 1 percent. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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