Der neue Fünfzylindermotor von Volkswagen

Autor: Frank Thomas Metzner, Klaus Uphoff, Guido Nick, Reiner Hofmann
Rok vydání: 1998
Předmět:
Zdroj: MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 59:100-106
ISSN: 2192-8843
0024-8525
DOI: 10.1007/bf03226440
Popis: Der VR6-Motor bildete die Ausgangsbasis fur die Entwicklungeines Funfzylindermotors mit 2,3 dm 3 Hubvolumen, einer Leistung von 110 kW und einem maximalen Drehmoment von 205 Nm bei 3200/min. Die grundlegenden geometrischen Abmessungen des VR6-Motors wurden beibehalten. Die hoheren spezifischen Leistungswerte wurden unter anderem durch Einfuhrung eines Schaltsaugrohrs, modifizierter Nockenkonturen und eines Abgasrohrkrummers erreicht. Der Motor kommt mit jeweils angepaster Anordnung der Nebenaggregate sowohl im Langsals auch im Quereinbau zum Einsatz. Die Abgasgrenzwerte nach dem Steuergesetz „Schadstoffarm D3“ werden durch einen geregelten Trimetall-Katalysator in Kombination mit einem Sekundarluftsystem sichergestellt. Der hier vorgestellte erste Teil behandelt die Grundlagen der Konstruktion, im zweiten Teil werden die Schwerpunkte Verfahrensentwicklung und Applikation vorgestellt.
Databáze: OpenAIRE
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