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OBJETIVO: Elaborar un modelo conceptual que permita comprender las relaciones entre las variables que llevan a los ninos a adoptar posturas en los vehiculos de transporte escolar que incrementan los efectos lesivos en caso de accidentes de transito. METODOS: Para la identificacion de las variables se recolecto informacion directa de la actividad del transporte escolar por medio de grupos de enfoque, con asistentes de ruta y conductores de estos vehiculos, la filmacion interior de autobuses durante el transporte de los ninos, y el registro de dimensiones de componentes en diferentes tipos de autobuses escolares. El analisis de la informacion recolectada se hizo mediante el software Atlas ti v6 y, la construccion del modelo, por medio de un proceso deductivo. RESULTADOS: Se encontraron relaciones importantes entre la adopcion de posturas potencialmente riesgosas por parte de los ninos durante el transporte escolar y las caracteristicas dimensionales de los asientos y cinturones de seguridad, las caracteristicas del servicio de transporte y el rol del asistente de ruta. CONCLUSIONES: Para llevar a cabo intervenciones coherentes y especificas en el ambito de la seguridad en el transporte escolar, se deben considerar no solo aspectos tecnicos concernientes al vehiculo o condiciones posturales controladas en pruebas de choque en laboratorio, sino tambien las variables especificas de la actividad que llevan a los ninos a adoptar posturas que incrementan el riesgo de lesiones. |
