| Popis: |
Bu calismada, rijit duvar testi sanal ortamda simule edilerek yuksek mukavemetli dusuk alasimli celik on carpisma kolu et kalinliginin aracin carpisma performansina etkisi incelenmis ve en uygun et kalinligi tespit edilmistir. On carpisma kollarinda HSLA (High-Strength Low-Alloy) celik grubundaki FEE340 malzemesi kullanilmis ve alti farkli et kalinliginin aracin carpisma performansina etkileri karsilastirilmistir. Simulasyonlarda carpisma kolu, carpisma kutusu ve on tampon (destek) traversinden olusan yarim arac modeli kullanilmistir. Farkli kalinliga sahip on carpisma kollarinin carpisma analizleri Abaqus sonlu elemanlar yazilimi ile gerceklestirilmistir. Simulasyonlardan, toplam deplasman, carpisma kuvveti verimliligi (CFE), yolcu kabinine iletilen kuvvet miktari ve her bir carpisma elemani tarafindan sonumlenen enerji miktari sonuclari elde edilmistir. Simulasyonda kullanilan tasit modeli icin, yolcu kabinine iletilen kuvvet, ivme ve deplasman miktarlari degerlendirildiginde HSLA celik on carpisma kolu icin en uygun et kalinliginin 2 mm oldugu gorulmustur. |
