La logistique urbaine à l’épreuve du facteur 4
| Autor: | J. L. Routhier, C. Ambrosini, F. Henriot, J. Gonzalez-Feliu |
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| Rok vydání: | 2013 |
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| Zdroj: | Recherche Transports sécurité. 2012:88-100 |
| ISSN: | 1951-6614 0761-8980 |
| DOI: | 10.1007/s13547-012-0031-y |
| Popis: | Nous proposons ici une methodologie et les resultats d’une simulation de differents scenarios d’evolution de la ville, visant a reduire de 75 % l’impact des echanges de biens sur la production de gaz a effet de serre. Les scenarios sont construits sur la base d’un etat de l’art associant des elements relatifs a des travaux recents de prospective effectues sur le systeme des transports de la ville en France, et des resultats empiriques bases sur des enquetes et des travaux de modelisation relatifs a la logistique urbaine. Il en ressort un ensemble de determinants pertinents des changements potentiels dans la formation des flux de marchandises dans la ville. Partant du constat qu’en France, plus de la moitie des vehicules-km, equivalent voiture, generes par le transport de marchandises sont le fait des menages realisant leurs achats en voiture, les scenarios sont dessines selon une approche systemique de la mobilite urbaine des biens et des personnes. Ils allient des aspects organisationnels (changements du systeme de transport des marchandises dans la ville) et des aspects d’amenagement et d’usage des sols, notamment en ce qui concerne les generateurs de flux (industries, entrepots, commerces, menages). Les calculs permettant une mesure des impacts de ces scenarios sur la production de gaz a effet de serre sont effectues a l’aide d’un modele combinant d’une part les deplacements entre les activites economiques productrices et d’autre part les deplacements d’achats des menages. Il en resulte que les modifications en termes d’organisation s’averent etre un complement indispensable d’une politique de densification du tissu urbain. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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