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espanolUno de los problemas mas comunes que afectan el dimensionamiento de pavimentos flexibles en Brasil es la elevada deformacion inicial de las capas nuevas, principalmente cuando la subrasante es debil. Este problema esta asociado a la cultura brasilena en establecer, en proyecto, espesores minimos de estas capas, una vez que ese pavimento durante su servicio no resiste al ciclo completo y, por lo tanto, los servicios de mantenimiento son precoces. El presente estudio analiza las respuestas estructurales cuando las capas del pavimento hipotetico y la subrasante pierden integridad. Para eso, fueron realizados analisis de sensibilidad para examinar los efectos de como el cambio de los parametros de rigidez (modulo y espesor) interfieren o influyen en el comportamiento estructural del pavimento y, por consiguiente, en la vida util al compararlos con su estado integro. Los resultados mostraron que los pavimentos flexibles, con subrasante debiles y dimensionados con espesores minimos, son considerados fragiles, o sea, con bajas resistencias. Un adecuado refuerzo de la subrasante altera todo el estado tensional del pavimento, es decir: condiciona intervenciones superficiales en las capas superiores, evitando reparaciones profundas y reconstruccion. El estudio evidencia que la deformacion vertical sobre la subrasante debe ser controlada en la concepcion del proyecto, proxima al limite establecido en pavimentos de larga duracion. De este modo reduce la deflexion en la superficie, y, consecuentemente, evita servicios de mantenimientos prematuros y no previstos, obteniendose soluciones volcada a la realidad brasilena. EnglishOne of the most common problems that affect the flexible pavement design in Brazil is their high initial deformation of the new layers, especially for weak subgrades. This problem is associated with Brazilian culture in establishing, in design, minimum thicknesses of these layers, once that pavement during its service does not resist to the complete life-cycle and, therefore, premature maintenance and rehabilitation activities. The present study analyzes the structural responses when the layers of the hypothetical pavement and the subgrade lose integrity. For that, sensitivity analyses were carried out to examine the effects of how the change of the stiffness parameters (modulus and thickness) interfere or influence the structural behavior of the pavement and, therefore, in the useful life when compared with an intact pavement. The results showed that flexible pavements, with weak subgrade and dimensioned with minimum thicknesses, are considered fragile, that is, with low resistances. An adequate reinforcement of the subgrade modifies the entire tensional state of the pavement, i.e., it affects superficial interventions in the upper layers, avoiding deep repairs and reconstruction. The study shows that the vertical deformation on the subgrade must be controlled in the conception of the design, close to the limit established in long-life pavements. In this way, it reduces the deflection on the surface, and, consequently, avoids services of premature and unforeseen maintenance, obtaining compatible solutions with the Brazilian reality. |
