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1. Laboratoire de Materiaux "LABMAT", Ecole Normale Superieure d’Enseignement Technologique d’Oran, BP 1523 Oran El M’naouer, Algerie. asemcha@yahoo.fr Resume : Au port d’Oran, la necessite de maintenir les profondeurs des voies de navigation et d’accostage des cargos demande un curage regulier des bassins. Des reperes historiques traduisent parfaitement les rapports entretenus entre la ville d’Oran et son port. Aujourd’hui, comme dans le passe, la ville doit l’essentiel de sa prosperite a son port et a l’ambition de le faire acceder au rang de grand port mediterraneen, vu qu’il s’agit du premier relais portuaire en eaux profondes depuis Gibraltar, sur la rive sud de la mediterranee. En effet, c’est la situation geographique de la baie d’Oran qui a ete a l’origine de la construction d’un port et de l’urbanisation de la ville d’Oran. De nombreux cours d’eau, aujourd’hui immerges continuent a charrier des sediments qui se deposent au gre des courants dans les fonds des bassins. Un dragage perpetuel est necessaire: ce qui genere des quantites considerables de dechets solides, qui sont contamines dans la plus part des cas. La solution adoptee jusqu’ici qui est basee sur une etude de faisabilite grossiere, est le largage des matieres solides issues des dragages a quelques miles au large des cotes. Notre interet a ete de nous occuper du devenir de ces materiaux en recherchant des voies de leur reutilisation dans le BTP, comme voie alternative a leur simple largage en mer. Bien que le comportement des sediments vis-avis du transfert des polluants soit mal connu, la legislation est de plus en plus sensible a la protection de l’environnement et la preservation des habitats aquatiques menaces. La valorisation des deblais de dragage est recherchee aussi pour amortir les couts lies aux dragages. Apres l’identification des caracteristiques physiques et mineralogiques sur des echantillons preleves lors du dragage du bassin de Mostaganem du port d’Oran, les sediments ont ete traites soit par ajout de ciment soit par traitement thermique. Ces traitements ont permis l’amelioration de leurs caracteristiques mecaniques et ont abouti a des applications concretes en technique routiere ainsi qu’en substitution a une fraction de ciment dans la conception d’un ciment compose. Mots cles : Port d’Oran – Sediment – Dragage – Valorisation – Technique routiere – Ciment |
