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Introduction La tâche de Stop-Signal Test (SST) permet d’evaluer l’inhibition motrice, un facteur de risque de chute. Associee a une tâche de Choice Stepping Reaction Time (CSRT), elle permettrait d’etudier le controle inhibiteur lors de l’initiation d’un pas, une strategie motrice prevalente pour prevenir la chute. L’objectif de cette etude est de caracteriser le controle de l’equilibre lors de la phase d’APA, dans differents contextes d’inhibition. Materiel et methodes Quinze sujets sains (22,6 ± 2 ans, 7 femmes) ont realise une tâche de CSRT-SST. Pour les essais GO et STOP, ils devaient realiser un pas le plus rapidement possible dans la direction indiquee par une fleche (droite ou gauche). Lors des essais STOP, une croix apparaissait apres la fleche selon deux delais (200 ou 350 ms). Ils devaient alors arreter leur pas. La trajectoire et la vitesse du centre de pression (CP) sur l’axe anteroposterieur ont ete analysees dans 3 conditions liees au pourcentage d’essais STOP : 0, 25 et 75 %. Resultats Pour les essais GO (c.-a-d. pas realise), l’augmentation du % d’essais STOP induit un retard significatif des pics de vitesse du CP (0 % : 175 ± 41,7 ms ; 25 % : 187 ± 53,2 ms ; 75 % : 193 ± 55,4 ms). Pour les essais STOP (c.-a-d. pas correctement inhibe), comparativement aux essais GO, l’amplitude du 2e recul est significativement reduite (75 % : 50,8 ± 16 versus 64,2 ± 14,7 mm). Discussion/conclusion Le ralentissement des APA montre une adaptation du systeme a un contexte ou la probabilite de devoir arreter son pas est plus importante. |
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