Beeintr�chtigung der Sicherheit im Schiffsverkehr durch Alkohol Einfluss auf das Visuelle System

Autor: G. Grütters, M. Thome, J. A. Reichelt, H. J. Kaatsch, Stefanie Ritz-Timme
Rok vydání: 2003
Předmět:
Zdroj: Der Ophthalmologe. 100:391-395
ISSN: 1433-0423
0941-293X
DOI: 10.1007/s00347-002-0729-3
Popis: Hintergrund. Es gibt derzeit keinen verbindlichen Grenzwert fur die Blutalkoholkonzentration, ab dem eine Fahruntuchtigkeit im Schiffsverkehr angenommen werden muss und damit eine Bestrafung wegen Trunkenheit nach dem Strafgesetzbuch begrundet werden kann. Ziel unseres interdisziplinaren Projektes war die Erarbeitung von Datenmaterial, um medizinisch gesicherte Grenzwerte vorzuschlagen. Material und Methode. Der Einfluss von Alkohol auf das visuelle System und die Fahigkeit, ein Schiff zu fuhren,wurden an 21 Kapitanen im Schiffssimulator getestet. Es wurden nuchtern und alkoholisiert Fern- und Nahvisus,Binokularfunktion, Farben- und Dammerungssehen sowie die Akkommodationsbreite gepruft. Ergebnisse. Bei der Fahrt im alkoholisierten Zustand (durchschnittlich 1,08‰ Blutalkoholkonzentration) zeigten alle Kapitane nautische Fehler bzw.Fehleinschatzungen von Gefahrensituationen. Es fanden sich keine Beeintrachtigungen von Visus und Binokularfunktion. Die Akkommodationsbreite nahm durchschnittlich um 18% (p=0,0001) ab, im Farblegetest wurden alkoholisiert mehr Fehler (p=0,017) gemacht und mehr Zeit (p=0,004) benotigt. Schlussfolgerung. Die reduzierte Leistungsfahigkeit aller Probanden bei einer Blutalkoholkonzentration von ca.1‰ belegt das hohe Risikopotenzial von Alkohol im Schiffsverkehr und damit die begrundete Annahme, dass Schiffsfuhrer bei dieser Blutalkoholkonzentration fahruntuchtig sind.
Databáze: OpenAIRE
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