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Zahlreiche Brücken, genutzt für den Eisenbahnbetrieb oder als Straßenbrücken, sind mehr als 100 Jahre alt. Es sind Meisterwerke der Ingenieurbaukunst, die es zu erhalten gilt und die für die Anforderungen unter heutigen Nutzungsbedingungen zu ertüchtigen bzw. instand zu setzen sind. Umwelteinflüsse, der bisherige Gebrauch oder auch die zeitweise Stilllegung haben ihre Spuren an den Objekten hinterlassen. Konstruktions- und Ausführungsmängel, nicht mehr ausreichend leistungsfähige Baustoffe und eine fehlende Wartung und Pflege sind ebenso für das heutige Erscheinungsbild zuständig. Das bedeutet allerdings nicht, dass diese Bestandsbauwerke nicht mehr für eine zukünftige Nutzung zu ertüchtigen wären. Auf der Basis sorgfältiger interdisziplinärer Bestandserfassungen und der Bewertungen des heutigen Zustands ist es möglich, diese Objekte sinnvoll und wirtschaftlich zu ertüchtigen und weiterhin als Infrastrukturbauwerke zu nutzen. Am Beispiel des Falkenbach-Viadukts wird eine interdisziplinäre Herangehensweise zur Bewertung des Bauwerks als Basis für Entscheidungen hinsichtlich Ertüchtigungsaufwand und Kosten beschrieben. Diese Metadaten wurden zur Verfügung gestellt von der Literaturdatenbank RSWB®plus |
