| Popis: |
Resume La technologie de la communication et de l’information evolue prodigieusement a l’heure actuelle, creant un nouveau contexte de societe, notamment dans le transport, et ceci aussi bien au niveau francais qu’a l’echelle internationale. En parallele avec ce phenomene evolutif, il s’avere que la population âgee de conducteurs s’accroit pour des raisons a la fois de demographie et d’habitudes liees a l’appartenance a une generation, l’usage de l’automobile s’etant repandu de maniere tres importante ces dernieres decennies. La reflexion et la demarche ergonomiques vont donc concerner les modalites d’integration des personnes âgees dans ce contexte en mutation. L’objectif de l’approche en ergonomie est de se donner les moyens, au travers d’une activite de recherche continue, d’apporter des elements aux divers acteurs dans le domaine du transport, pour le developpement de ces systemes d’information et d’assistance, de maniere a ce qu’ils repondent aux exigences de securite et de confort des conducteurs, tout en evitant d’exclure une certaine partie d’entre eux. Dans le contexte de la conception de systemes pour la population de conducteurs âges, l’ensemble des resultats permet d’etablir deux constats : d’une part la decomplexification de la tâche permet de diminuer les differences de performance entre jeunes et âges ; d’autre part l’optimisation de l’utilisation de systemes embarques (meilleure lisibilite et intelligibilite de l’information, dialogue simplifie), etablie a partir des capacites fonctionnelles des conducteurs âges, s’avere etre generalement benefique pour le reste de la population d’utilisateurs. |
Full Text from ScienceDirect