| Popis: |
Вступ. В статті розглянуті питання впливу рельєфу на умови формування функціональних зон забудови та вулично-дорожньої мережі на територіях міст. Безумовно, зміни стану рельєфу значно впливають на процес трасування міських вулиць і доріг при проєктуванні. Планування вулично-дорожньої мережі це одна із найважливіших із складових на території міст, яка пов’язана із рельєфом місцевості. Рельєф значно впливає значно впливає на загальну композицію забудови. Особлива увага повинна приділятися влаштуванню поверхневих стоків. Покращення умов руху, удосконалення роботи вулично-дорожніх мереж можливе з урахуванням їх функціональних властивостей і класифікації. В нашій країні діє нормативний документ ДБН В.2.3-5-2018, в якому здійснюється розподіл на: магістральні дороги, магістральні вулиці загальноміського значення з безперервним та регульованим рухом, магістральні вулиці районного значення, місцеві промислово-складські дороги та вулиці. Приймаючи до уваги значну кількість дорожньо-транспортних пригод та конфліктних ситуацій із урахуванням закордонного досвіду, спрямованого на покращення безпеки та комфортності руху по території міст, розглянуті питання у мінрегіоні України про внесення змін щодо класифікації міських вулиць і доріг за їх функціональним призначенням. Аналіз багаторічного закордонного досвіду, де використовуються функціональні класифікації вулиць і доріг свідчить про позитивні характеристики на протязі тривалого часу. Метою статті є аналіз закордонного досвіду з питань проєктування функціональної класифікації міських вулиць і доріг, спрямований на удосконалення вулично-дорожніх мереж у містах України. Важливим є розгляд критеріїв функціональних класифікацій, які використовуються у Європейських країнах. Результати. Аналіз Європейських класифікацій та основних норм проектування проводився «Комітетом по міським територіям» Світової дорожньої асоціації (PIARC), а також у рамках програм Європейської комісії виконувався спеціальний проект ARTISTS. Необхідно відмітити, що Європейські класифікації в порівнянні із північноамериканськими значно відрізняє більша різноманітність функціональних ознак у функціональних класифікаціях. Необхідно особливу увагу звернути на класифікації міських вулиць і доріг у Великобританії. Це полягає в тому, що англійська класифікація, а також нормування швидкості руху є майже традицією із високими показниками безпеки руху навіть по Європейським стандартам. Також відмінною рисою у класифікаціях Англії є їх раціональність. Розробка цих документів та їх затвердження здійснюється у містах і графствах. У компетенції місцевого законодавства знаходяться вимоги по правилам забудови і акцентується увага для категорій вулиць, найбільш характерних та важливих у даному муніципалітеті. Існують класифікації Великого Лондона, округа Сіті, а також класифікації малих міст і графств. Висновок. В Британії значну увагу приділяють місцевій мережі і розробці класифікацій вулиць і доріг невеликих міст і населених пунктів. Англійський досвід розробки норм проектування місцевих вулиць може знайти відповідне використання в нашій країні. |
