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Resume La convection thermique pour un fluide de Herschel-Bulkley, dans la region d'entree d'une conduite, est etudiee par voie theorique dans le cas de proprietes physiques constantes, et par voie experimentale a partir des mesures de vitesse et des temperatures de paroi. Les resultats de l'analyse theorique montrent que la correction du nombre de Nusselt due a la modification du cisaillement parietal varie essentiellement suivant l'indice de structure n et le nombre de Herschel-Bulkley Hb. Les mesures de vitesse, en situation isotherme et en situation de chauffage, mettent en evidence l'incidence du champ thermique sur la structure de l'ecoulement. Elle est caracterisee par une augmentation du gradient parietal de vitesse et de la dimension de la zone plastique. Les releves des temperatures de paroi permettent d'etudier le transfert de chaleur local. Finalement, une correlation est proposee prenant en compte la modification du cisaillement parietal par les proprietes rheologiques et le caractere thermodependant des fluides utilises. |
