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Durch die im Hause MTU entwickelte Registeraufladung wird fur hochaufgelandene schnellaufende Dieselmotoren eine sehr effiziente Erhohung des Ladedruckes im Teillastbereich erzielt, wobei die guten Betriebswerte im Vollastpunkt des Motors erhalten bleiben. Am Beispiel der einstufig aufgeladenen MTU-Motorbaureihe 396 TE 04, mit einem Mitteldruck von 20,2 bar, und der zweistufig aufgeladenen Motorbaureihe 1163 TB 03, mit einem Mitteldruck von 29,3 bar, wird die positive Auswirkung der Registeraufladung auf die Motorkennfeldcharakteristik gezeigt. Durch eine einfache Regelung der Ladelufttemperatur wird erreicht, das die Motoren fur alle Betriebszustande und Einsatzbedingungen gute Betriebswerte haben. |
